EN / TH

MITSUBISHI จับมือ Highlanders พัฒนาและเตรียมประกอบหุ่นยนต์สำหรับใช้ในสายการผลิต

11 กรกฏาคม 2569

NISSAN TEKTON ผลิตอินเดีย พื้นฐาน Renualt Duster ขุมพลังเบนซินเทอร์โบ ราคาเริ่มต้นราว 366,000 บาท

10 กรกฏาคม 2569

HONDA FIT รุ่น Facelift สำหรับตลาดญี่ปุ่น ปรับรุ่นย่อย เพิ่มอุปกรณ์ เริ่มต้นราว 372,000 บาท

10 กรกฏาคม 2569

McLaren 788HS รุ่นพิเศษ 788 ม้า ส่งท้ายตระกูล Super Series เจเนอเรชันที่ 2 จำกัด 200 คันทั่วโลก

9 กรกฏาคม 2569

FORD หวนคืนสนาม Le Mans ในปี 2570 เตรียมพัฒนารถแข่งเครื่องยนต์ไฮเปอร์คาร์ เผยไลน์อัพทีมแข่งระดับโลก

9 กรกฏาคม 2569

Land Rover Defender MY2027 ยกเลิกเครื่อง V8 Supercharged เพิ่มรุ่นย่อย Vertex ลดพละกำลังรุ่น Octa ลง

9 กรกฏาคม 2569

MITSUBISHI เตรียมดันรถยนต์ออฟโร้ดด้วยโชว์รูมบูติคในญี่ปุ่น เผย PAJERO ใหม่จะตั้งราคาสูงกว่าคู่แข่ง เน้นลูกค้ากำลังซื้อสูงขึ้น

9 กรกฏาคม 2569

TOYOTA ลงทุน 3.6 พันล้านดอลลาร์ ขยายโรงงานเท็กซัส เตรียมย้ายไลน์ผลิต Tacoma จาก Mexico สู่สหรัฐฯ

8 กรกฏาคม 2569

Toyota เผย ไม่รีบทำ HiLux PHEV มองว่า ปลั๊กอินไฮบริดไม่พร้อมสำหรับใช้งานหนักแบบกระบะ

8 กรกฏาคม 2569

รวมรถกระบะครอบครัว + ประกอบกิจการ (ทำกิน) ราคาไม่เกิน 900,000 บาท ปี 2026

8 กรกฏาคม 2569

SUZUKI CARRY รุ่นปรับอุปกรณ์ ราคาถูกลง สีตัวถังใหม่ 375,000 บาท

7 กรกฏาคม 2569

AVATR 11 MY2026 ช่วงล่างแม่เหล็กทุกรุ่น แบต 116.79 kWh ระยะทาง 680 กิโลเมตร NEDC

6 กรกฏาคม 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

Audi Q7 ใหม่ SUV 7 ที่นั่ง พลัง 591 ม้า สุดหรู

10 มิถุนายน 2569| จำนวนผู้เข้าชม 430

Audi Q7 ใหม่ SUV 7 ที่นั่ง พลัง 591 ม้า สุดหรู มาพร้อมระบบช่วยจอดรถเองโดยอัตโนมัติหากคุณหมดสติขณะกำลังใช้ระบบรับเบาะนวด! Q7 วางตัวอยู่ในตำแหน่งต่ำกว่า Q9 มาพร้อมดีไซน์ที่ดูดุดันและไฟส่องสว่างอัจฉริยะรอบคัน ในยุโรปมีเครื่องยนต์ดีเซล V6 295 แรงม้า ส่วนในสหรัฐอเมริกามีเครื่องยนต์ V6 429 แรงม้า หรือ V8 SQ7 591 แรงม้า โดย Q7 จะเป็นรุ่นรองลงมาจาก Q9 โดยตัวรถสั้นกว่าและคู่แข่งคือ BMW X5 

 

เมื่อเทียบกับ Q7 รุ่นเก่า ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 10 ปี Q7 รุ่นใหม่ดูแข็งแกร่งและดุดันกว่ามาก ด้านหน้าสูงขึ้น บังโคลนหน้าโค้งมนเล็กน้อย และบังโคลนหลังที่โป่งออกมาอย่างเห็นได้ชัด ช่วยให้มันแสดงออกถึงความมั่นใจที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อรถ SUV ระดับหรูต้องการ แม้ว่าฐานล้อ 118 นิ้ว (3 เมตร) จะยังคงเท่าเดิม 

 

กระจังหน้าขนาดใหญ่โดดเด่นด้วยดีไซน์ตาข่ายตรงกลางขนาดใหญ่ และ Q7 เจนเนอเรชั่น 3 ยังเปลี่ยนมาใช้ไฟหน้าแบบแยกสองชั้นที่ Audi ใช้ในรุ่นต่างๆ เช่น Q6 e-tron แล้ว เราเคยเห็นไฟ DRL LED แบบแบ่งส่วนอัจฉริยะในรถ Audi รุ่นอื่นๆ มาก่อน แต่ของ Q7 นั้นล้ำหน้ากว่า เพราะนอกจากจะส่องสัญญาณเตือนต่างๆ เช่น ถนนเป็นน้ำแข็ง บนถนนข้างหน้าแล้ว ยังส่องสัญญาณไฟเลี้ยวลงบนพื้นเพื่อเตือนผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย 

 

ลูกเล่นแสงไฟอันชาญฉลาดอื่นๆ ได้แก่ การส่องสัญญาณเตือนสำหรับผู้ใช้ลงพื้นถนนที่กำลังเข้ามาเมื่อประตูบานใดบานหนึ่งกำลังจะเปิด และไฟท้ายที่สามารถเตือนรถที่ตามมาถึงอุบัติเหตุหรือรถเสียข้างหน้า และแม้กระทั่งส่องสว่างเพื่อบอกให้พวกเขาลดระยะห่างหากขับรถใกล้เกินไปในสภาพการจราจรติดขัด และข่าวเกี่ยวกับแสงไฟชิ้นสุดท้ายก็คือ สหรัฐอเมริกาได้ใช้ไฟแบบปรับได้ Matrix ที่ชาวยุโรปใช้กันมานานหลายปีแล้วเสียที 

 

ภายในแผงหน้าปัดแล้วคุณจะแยกความแตกต่างระหว่างสองรุ่นนี้ได้ยาก จอแสดงผล OLED โค้งขนาดใหญ่รวมฟังก์ชั่นการแสดงผลข้อมูลและความบันเทิงไว้ด้วยกัน ในขณะที่ผู้โดยสารด้านหน้าจะมีหน้าจอเฉพาะของตนเอง นอกจากนี้ Q7 ยังมาพร้อมหลังคากระจกพาโนรามาที่น่าประทับใจ ซึ่งสามารถเปลี่ยนจากโปร่งใสเป็นทึบแสงได้เป็นส่วนๆ และยังจดจำการตั้งค่าที่คุณต้องการเมื่อคุณสตาร์ทรถใหม่อีกด้วย

 

 Q7 ในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกามาพร้อมเบาะนั่งสามแถวเป็นมาตรฐาน แต่ประเทศอื่นๆ เริ่มต้นด้วยเบาะนั่งสองแถว และเป็นครั้งแรกที่เจ้าของรถสามารถเลือกเบาะนั่งเดี่ยวสองที่นั่งตรงกลางแทนที่จะเป็นเบาะยาวแบบเดิม เหมือนกับใน Q9 รุ่นใหม่ แม้ว่าผู้โดยสารใน Q9 จะมีพื้นที่วางขามากกว่าอย่างเห็นได้ชัด พื้นที่เก็บสัมภาระมีตั้งแต่ 722 ลิตร (25.5 ลูกบาศก์ฟุต) เมื่อพับเบาะแถวหลังสุด ไปจนถึงเกือบ 2,000 ลิตร (70.6 ลูกบาศก์ฟุต) ขึ้นอยู่กับการจัดวางเบาะนั่ง

 

ขุมพลังใต้ฝากระโปรงของ Q7 ใหม่นั้นขึ้นอยู่กับว่าจำหน่ายในประเทศไหน ผู้ซื้อในอังกฤษจะได้รับเครื่องยนต์เพียงแบบเดียวในตอนเปิดตัว คือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 295 แรงม้า (299 PS / 220 kW) และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต (630 Nm) ระบบไฮบริดแบบอ่อนช่วยเพิ่มกำลังอีก 24 แรงม้า (24 PS / 18 kW) และช่วยปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพและการตอบสนอง ตามที่ Audi กล่าว แต่ในตลาดอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา จะมีเพียงเครื่องยนต์เบนซินและไม่มีจำหน่ายรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเลย

 

Q7 ในตลาดอเมริกาจะเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงรุ่นเริ่มต้นของ SUV รุ่นเก่า มาเป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.9 ลิตร ที่ให้กำลัง 429 แรงม้า (435 PS) และทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม./ชม.) ได้ใน 4.8 วินาที แต่ในสหรัฐอเมริกาก็ได้นำ SQ7 กลับมาอีกครั้ง โดยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร รุ่นใหม่นี้ให้กำลัง 591 แรงม้า (600 PS) แทนที่จะเป็น 500 แรงม้า (507 PS) ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 3.7 วินาที
 

นอกจากนี้เทคโนโลยีอัจฉริยะใน Q7 ใหม่ สามารถจดจำการจอดรถได้ถึง 5 แบบในระยะทางสูงสุด 200 เมตร (656 ฟุต) สามารถถอยหลังเองได้ในระยะทาง 50 เมตร (164 ฟุต) ต่อครั้ง และแม้กระทั่งจอดรถข้างทางและโทรแจ้งหน่วยฉุกเฉินหากคนขับหมดสติ ในกรณีที่ผู้ขับขี่เคลิบเคลิ้มมากเกินไปในขณะใช้ระบบเบาะนวด

 

Audi Q7 เตรียมจะทำตลาดช่วงเดือนกรกฎาคมนี้ เมื่อเทียบกับ BMW X5 ที่มีอายุแปดปีแล้ว แต่ด้วย X5 รุ่นใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Neue Klasse ที่กำลังจะเปิดตัวในปลายปีนี้ และ Q9 ที่กำลังจะเข้าสู่ตลาดและอาจแย่งยอดขายของ Q7 ไปบ้าง ตลาดรถ SUV ขนาดใหญ่จะดุเดือดขึ้นอย่างแน่นอนในอีกสองสามปีข้างหน้า และที่สำคัญยังคงคบหากับเครื่องยนต์สันดาปอยู่! 

 

 

 

ที่มา : carscoops 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

MITSUBISHI จับมือ Highlanders พัฒนาและเตรียมประกอบหุ่นยนต์สำหรับใช้ในสายการผลิต

11 กรกฏาคม 2569

NISSAN TEKTON ผลิตอินเดีย พื้นฐาน Renualt Duster ขุมพลังเบนซินเทอร์โบ ราคาเริ่มต้นราว 366,000 บาท

10 กรกฏาคม 2569

HONDA FIT รุ่น Facelift สำหรับตลาดญี่ปุ่น ปรับรุ่นย่อย เพิ่มอุปกรณ์ เริ่มต้นราว 372,000 บาท

10 กรกฏาคม 2569

McLaren 788HS รุ่นพิเศษ 788 ม้า ส่งท้ายตระกูล Super Series เจเนอเรชันที่ 2 จำกัด 200 คันทั่วโลก

9 กรกฏาคม 2569

FORD หวนคืนสนาม Le Mans ในปี 2570 เตรียมพัฒนารถแข่งเครื่องยนต์ไฮเปอร์คาร์ เผยไลน์อัพทีมแข่งระดับโลก

9 กรกฏาคม 2569

Land Rover Defender MY2027 ยกเลิกเครื่อง V8 Supercharged เพิ่มรุ่นย่อย Vertex ลดพละกำลังรุ่น Octa ลง

9 กรกฏาคม 2569

MITSUBISHI เตรียมดันรถยนต์ออฟโร้ดด้วยโชว์รูมบูติคในญี่ปุ่น เผย PAJERO ใหม่จะตั้งราคาสูงกว่าคู่แข่ง เน้นลูกค้ากำลังซื้อสูงขึ้น

9 กรกฏาคม 2569

TOYOTA ลงทุน 3.6 พันล้านดอลลาร์ ขยายโรงงานเท็กซัส เตรียมย้ายไลน์ผลิต Tacoma จาก Mexico สู่สหรัฐฯ

8 กรกฏาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ