บริษัทแม่ของแบรนด์ NETA ซึ่งก็คือ Zhejiang Hozon New Energy Automobile ในประเทศจีน ได้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2025 หลังจากที่มีเจ้าหนี้รายหนึ่งยื่นฟ้องร้อง เนื่องจากบริษัทค้างชำระเงินค่าบริการโฆษณาจำนวนกว่า 5.3 ล้านหยวน (ประมาณ 30 ล้านบาท) โดยร้านโชว์รูมของ NETA หลายแห่งในเมืองเซี่ยงไฮ้ได้ปิดให้บริการไปแล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสถานการณ์ทางการเงินที่รุนแรงของบริษัท
Hozon Auto มีหนี้สินสะสมรวมประมาณ 10,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4.8 หมื่นล้านบาท) ซึ่งเป็นจำนวนเงินมหาศาล และจากเอกสารศาลพบว่า ณ เดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2025 บัญชีของบริษัทมีเงินสดเหลืออยู่เพียงเล็กน้อย ไม่ถึง 500 หยวนเท่านั้น (ประมาณ 2,000 บาท) สถานการณ์นี้ส่งผลให้พนักงานหลายร้อยคนรวมตัวกันประท้วงที่สำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากไม่ได้รับเงินเดือนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 เป็นต้นมา
NETA Auto ประเทศไทยเคยได้ออกมาชี้แจงว่า บริษัทแม่ยังไม่ได้ล้มละลายเต็มตัว แต่กำลังอยู่ในขั้นตอนการฟื้นฟูกิจการภายใต้การดูแลของศาล โดยมีการเปลี่ยนหนี้เป็นทุนและกำลังหานักลงทุนใหม่เพื่อรักษาการดำเนินงานเอาไว้ อย่างไรก็ตาม ในไทยเอง มีรายงานว่าพนักงานจำนวนมากถูกเลิกจ้างไปแล้วในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม และดีลเลอร์หลายรายเริ่มประสบปัญหาเกี่ยวกับสต็อกอะไหล่และบริการหลังการขาย ทำให้เกิดความกังวลในตลาด
ปัญหานี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน NETA เคยประสบความสำเร็จด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 152,000 คันในปี 2022 แต่ภายในต้นปี 2025 ยอดขายได้ลดลงอย่างมาก เหลือเพียง 110 คันในเดือนมกราคมเท่านั้น ซึ่งสะท้อนถึงความยากลำบากในการรักษาฐานลูกค้าและสภาพคล่องทางการเงิน
สำหรับผู้บริโภคในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในประเทศไทย ยังต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพราะมีความเป็นไปได้ที่ปัญหาทางการเงินของบริษัทแม่จะส่งผลกระทบต่อบริการหลังการขาย อะไหล่ และการรับประกันรถยนต์ในอนาคต
ที่มา: Reuters
