EN / TH

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำกว่า Terra

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

MG U9 เปิดช่วงราคาในออสเตรเลีย 4 ประตูขับสี่ขายก่อน ช่วงราคา 1,148,000-1,357,000 บาท

9 กันยายน 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,399

 

MG U9 จะทำตลาดในออสเตรเลียเบื้องต้น 3 รุ่นย่อย โดยเป็นแบบ 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Dual-Cab 4×4) ได้แก่

 

  • รุ่นพื้นฐาน Explore

 

  • รุ่นกลาง Explore X 

 

  • รุ่นท็อป Explore Pro

 

 ตัวรถจะมีราคาจำหน่ายระหว่าง 55,000–65,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ราว 1,148,000-1,357,000 บาท)

 

 

รุ่น Explore Pro จะเป็นรุ่นเดียวของ U9 ที่มาพร้อม MG Smart Hatch ซึ่งเป็นฟีเจอร์เสริมให้สามารถเลื่อนกระจกหลังลง และพับแผงกั้นระหว่างกระบะกับห้องโดยสารได้ ทำให้พื้นที่บรรทุกต่อเนื่องกันยาวขึ้นได้มาก เบาะผู้โดยสารด้านหน้ายังสามารถพับราบไปด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่เรียบยาวได้อีก

 

LDV Terron 9 ไม่มีฟังก์ชันนี้ และแม้หน้าตาภายนอกจะคล้ายกัน แต่ U9 มีความแตกต่างในบางจุด เช่น เปลี่ยนจากเพลาท้ายแบบ Live Axle พร้อมแหนบของ Terron 9 มาเป็นระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบมัลติลิงก์คอยล์สปริงเหมือนรถยนต์นั่ง MG ยังคงเคลมว่ายังคงสามารถลากจูงแบบเบรกได้ 3,500 กก. 

 

ด้านท้าย U9 ใช้ฝาท้ายแบบไฟฟ้ามีบันไดพับและที่วางแก้วในตัว คล้าย Ford F-150 และ GWM Cannon ขณะที่ Terron 9 ใช้ฝาท้ายเปิดปกติ

 

ภายใน U9 ใช้คันเกียร์บนคอนโซลกลางแบบ Cockpit เครื่องบิน แทนคันเกียร์ที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัยแบบ LDV Terron 9

 

U9 และ LDV ยาว 5,500 มม. ซึ่งยาวกว่า Ford Ranger 4 ประตูเล็กน้อย แต่สั้นกว่ากระบะฟูลไซส์จากสหรัฐฯ เช่น Ram 1500 และ Ford F-150  ทั้งคู่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบ 2.5 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตามเอกสารการรับรองจากรัฐบาล อัตรากำลังสูงสุดของ U9 อยู่ที่ 160 kW (218 PS) ยังไม่ประกาศแรงบิด ขณะที่ Terron 9 ทำได้ 163 kW (222 PS) และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500–2,500 รอบ/นาที

 

 

 

 

ที่มา: CarExpert

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำกว่า Terra

11 กันยายน 2569

Bronco Basecamp ผลิตจีนส่งขายออสเตรเลียนิวซีแลนด์ พลัง Range-extended

11 กันยายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ