EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

MG U9 เปิดช่วงราคาในออสเตรเลีย 4 ประตูขับสี่ขายก่อน ช่วงราคา 1,148,000-1,357,000 บาท

9 กันยายน 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,175

 

MG U9 จะทำตลาดในออสเตรเลียเบื้องต้น 3 รุ่นย่อย โดยเป็นแบบ 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Dual-Cab 4×4) ได้แก่

 

  • รุ่นพื้นฐาน Explore

 

  • รุ่นกลาง Explore X 

 

  • รุ่นท็อป Explore Pro

 

 ตัวรถจะมีราคาจำหน่ายระหว่าง 55,000–65,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ราว 1,148,000-1,357,000 บาท)

 

 

รุ่น Explore Pro จะเป็นรุ่นเดียวของ U9 ที่มาพร้อม MG Smart Hatch ซึ่งเป็นฟีเจอร์เสริมให้สามารถเลื่อนกระจกหลังลง และพับแผงกั้นระหว่างกระบะกับห้องโดยสารได้ ทำให้พื้นที่บรรทุกต่อเนื่องกันยาวขึ้นได้มาก เบาะผู้โดยสารด้านหน้ายังสามารถพับราบไปด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่เรียบยาวได้อีก

 

LDV Terron 9 ไม่มีฟังก์ชันนี้ และแม้หน้าตาภายนอกจะคล้ายกัน แต่ U9 มีความแตกต่างในบางจุด เช่น เปลี่ยนจากเพลาท้ายแบบ Live Axle พร้อมแหนบของ Terron 9 มาเป็นระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบมัลติลิงก์คอยล์สปริงเหมือนรถยนต์นั่ง MG ยังคงเคลมว่ายังคงสามารถลากจูงแบบเบรกได้ 3,500 กก. 

 

ด้านท้าย U9 ใช้ฝาท้ายแบบไฟฟ้ามีบันไดพับและที่วางแก้วในตัว คล้าย Ford F-150 และ GWM Cannon ขณะที่ Terron 9 ใช้ฝาท้ายเปิดปกติ

 

ภายใน U9 ใช้คันเกียร์บนคอนโซลกลางแบบ Cockpit เครื่องบิน แทนคันเกียร์ที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัยแบบ LDV Terron 9

 

U9 และ LDV ยาว 5,500 มม. ซึ่งยาวกว่า Ford Ranger 4 ประตูเล็กน้อย แต่สั้นกว่ากระบะฟูลไซส์จากสหรัฐฯ เช่น Ram 1500 และ Ford F-150  ทั้งคู่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบ 2.5 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตามเอกสารการรับรองจากรัฐบาล อัตรากำลังสูงสุดของ U9 อยู่ที่ 160 kW (218 PS) ยังไม่ประกาศแรงบิด ขณะที่ Terron 9 ทำได้ 163 kW (222 PS) และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500–2,500 รอบ/นาที

 

 

 

 

ที่มา: CarExpert

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

สื่อออสซี่ชี้ รถยนต์ผลิตในจีนมียอดขายที่ออสเตรเลียกว่า 35% ในเดือนพฤษภาคม แซงรถผลิตในไทย 2 เท่า

11 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ