สำหรับปี พ.ศ. 2567 การเริ่มต้นเดือนแรกของปีถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญมาก โดยในเดือนมกราคม แม้ว่าตลาดยานยนต์ของจีนต้องเผชิญกับความผันผวนทางอย่างเห็นได้ชัดหากเทียบกับสถิติกับปีก่อนหน้า แต่ก็ยังทำยอดขายรถยนต์ใหม่รวมไปกว่า 2.03 ล้านคันในเดือนนี้
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ยังสามารถเติบโตได้อย่างต่อเนื่องจากการฟื้นตัวของตลาด ทำยอดขายเป็นสัดส่วนได้ถึง 33.8% ในเดือนมกราคม 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า EV อยู่ที่ 396,000 คัน ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า PHEV มียอดขาย 291,000 คัน โดยหากเทียบระหว่างปีต่อปี เดือนมกราคม 2567 มีตัวเลขที่แข็งแกร่งกว่าเดือนมกราคม 2566 จากปริมาณการขายโดยรวมของตลาดในเดือนนี้ที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ด้วยกัน
- Volkswagen ขึ้นนำจ่าฝูงด้วยยอดขายที่โดดเด่น 209,476 คันในเดือนธันวาคม 2566 โดยมีอัตราการเติบโต 41.5% หากเทียบเป็นรายปีสามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้ 10.29% ทำให้เป็นแบรนด์เดียวที่มีส่วนแบ่งการตลาดเกิน 10% ในเดือนนี้ และทำยอดขายซงหน้า BYD ซึ่งครองอันดับ 1 ต่อเนื่องมาเป็นเวลานานถึง 11 เดือนติดต่อกัน
- BYD ซึ่งตามหลังมาติดๆ รั้งอันดับ 2 ด้วยยอดขาย 191,122 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 43.4% และครองส่วนแบ่งตลาด 9.39%
- Toyota ตามมาเป็นอันดับ 3 ด้วยยอดขาย 141,689 คัน เพิ่มขึ้น 35.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี คว้าส่วนแบ่งการตลาดไปได้ 6.96%
- Changan และ Wuling ติด TOP 5 อันดับแรกด้วยยอดขาย 130,408 และ 129,638 คัน ตามลำดับ
สำหรับในภาคประเภทรถยนต์ NEV ยังคงไม่มีใครสามารถโค่นแชมป์อย่าง BYD ลงได้ โดย BYD เป็นผู้นำตลาด EV และ PHEV ด้วยส่วนแบ่งการตลาดมากถึง 26% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนทั้งหมด และครองส่วนแบ่ง 34% ในประเภท PHEV ในเดือนนี้ ในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า EV แบรนด์ BYD ยังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 98,423 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 26.18% Tesla มียอดขาย 39,881 คัน รั้งอันดับ 2 โดยมีส่วนแบ่งตลาด 10.61% ในหมวด EV
และสำหรับโมเดลรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในตลาดจีนประจำเดือนนี้
ได้แก่ CS75Plus ของ Changan ด้วยจำนวน 40,496 คัน อันดับ 2 ตามมาด้วย Lavida ของ Volkswagen ด้วยจำนวน 32,419 คัน และ Song Plus ของ BYD ตามหลังด้วยยอดขาย 32,267 คัน
CREDIT
carnewschina
New.massautocar : Fb
