บุรีรัมย์  20 พ.ย.67 อีซูซุ เปิดเกมรุกตลาดกระบะรอบใหม่ส่งเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรใหม่ทำตลาดภายใต้ ชื่อ 2.2 Ddi MAXFORCE…The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก พร้อมส่งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC โดยติดตั้งในรถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์ และ รถเอนกประสงค์ มิว-เอ็กซ์ และใหม่! 3.0 Ddi MAXFORCE พร้อมจำหน่ายที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป

 ตารางเปรียบเทียบสเปค เครื่องยนต์2.2ใหม่

 นายทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์อีซูซุ เปิดเผยว่า อีซูซุได้พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ใหม่ขนาด 2.2 ลิตร(RZ4F-TC)เพื่อตอบสนองลูกค้ากลุ่มที่ต้องการเครื่องสมรรถนะสูงแต่ยังคงให้ความประหยัดน้ำมันเช่นเดียวกับ เครื่องดีเซล 1.9ลิตร(RC4E-TC) ที่ได้รับความนิยมในตลาด นอกจากนี้จุดประสงค์การพัฒนาเครื่องยนต์ดังกล่าว เพื่อตอบโจทย์การใช้งานหลากหลายมากยิ่งขึ้น และเพื่อสิงแวดล้อม โดยมีค่า CO₂ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน

"เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ยังสามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหรือทำงานควบคู่กับพลังงานทางเลือกอื่น ๆ ในอนาคตได้อีกด้วย ถือเป็นเทคโนโลยีดีเซลที่จะกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อนอย่างแท้จริง"นายฮาตะกล่าว

พัฒนาเกียร์ 8สปีดครั้งแรก
นายฮาตะกล่าวต่อไปว่า นอกจากการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่แล้ว อีซูซุยังมีการแนะนำระบบส่งกำลังใหม่ทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ Genius Sport Shift และ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งมาพร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic ให้อัตราทดต่อเนื่องทุกช่วงความเร็ว ตอบสนองไว แม่นยำ นุ่มนวล ทำให้การขับขี่ที่สนุกขึ้น




เพิ่มไลน์อัพใหม่
สำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ได้ถูกติดตั้งในรถกระบะและรถเอนกประสงค์ โดยเป็นการเสริมไลนสินค้าเพิ่มขึ้น สำหรับรถเอนกประสงค์ ได้แก่ MU-X The Next Peak รุ่น RS วางเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE จำนวนทั้งหมด4รุ่นย่อย  อีซูซุ วีครอส 4x4 4 ประตู เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE และ อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค 4x4 เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE นอกจากนี้ยังมาพร้อมสีใหม่ “เทา เอลบรุส โอเพค” (Elbrus Grey Opaque) ในอีซูซุ ดีแมคซ์ทุกรุ่น


"เรามั่นใจอย่างยิ่งว่า เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE และ ใหม่! 3.0 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก จะสามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคที่ต้องการสมรรถนะรถอันยอดเยี่ยม ที่มาพร้อมกับความประหยัดน้ำมัน และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างแน่นอน"

เครื่องยนต์แห่งอนาคต ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก ขนาด 2.2 ลิตร ให้พลังแรงสุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที ออกตัว เร่งแซงเร็วขึ้น กับแรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้นถึง 56% เครื่องยนต์ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก ได้รับการพัฒนาเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต เร่งแซงเร็วขึ้น พละกำลังสูงขึ้น แต่ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิมสูงสุด 10.7 % (ข้อมูลจาก ECO Sticker ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L สภาวะนอกเมือง) ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น และมีค่า CO₂ ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน ใหม่! หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงถึง 250 MPa. และ ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง ใหม่! E-VGS เทอร์โบแปรผันควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ใหม่! ห้องเผาไหม้แบบ High Swirl เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ ใหม่! ลูกสูบแบบแรงเสียดทานต่ำพิเศษ และเสื้อสูบแบบขึ้นรูปแกร่งพิเศษ พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่แบบ Hi-flow นอกจากนี้   อีซูซุยังได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ ใหม่! 3.0 Ddi MAX FORCE พลังใหม่…กำหนดโลก ให้พลังแรงสุดถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที ด้วย ECM ใหม่ แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงเป็นพิเศษ



  สัมผัสเครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต ใหม่! 2.2 Ddi MAXFORCE และ ใหม่! 3.0 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก ใน อีซูซุ ดีแมคซ์ และมิว-เอ็กซ์ ได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป และในงาน Thailand International Motor Expo 2024 ณ อาคารชาเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน - 10 ธันวาคม 2567

ข้อมูลพื้นฐานการพัฒนา เครื่องยนต์ ดีเซลตัวใหม่

 เครื่องยนต์ 2 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก!

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร ที่พัฒนาใหม่ เร็วขึ้น แรงขึ้น แต่ให้ความประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น และมีค่า CO₂ ต่ำที่สุด ในรถระดับเดียวกัน อีกทั้งยังพร้อมรองรับเทคโนโลยีและพลังงานที่หลากหลายในอนาคต ด้วยเทคโนโลยีที่จะกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อนอย่างแท้จริง มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์

• เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด! จากอีซูซุ ขนาด 2 ลิตร (2.2 Ddi MAXFORCE) แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พลังแรงเพิ่มขึ้น สุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน – เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที
• แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56%(คำนวนที่รอบเครื่องยนต์1000RPM)
• ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม สูงสุด 7 % ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น
•  หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. พร้อม ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง
• E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
•  ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์ ลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ให้แรงเสียดทานต่ำพิเศษ
• เสื้อสูบแกร่ง แบบ EXTREME STRENGTH พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า TIMING GEAR & CHAIN

• ระบบส่งกำลัง
• เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ขับสนุกเร้าใจ แต่คงความประหยัดน้ำมัน ครั้งแรกของอีซูซุ
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก และให้ความประหยัดน้ำมันที่ความเร็วสูง
  
  
  
  

 เครื่องยนต์ 3.0 รุ่นปรับปรุง

• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE (ปรับปรุง) ให้พลัง 190 แรงม้า 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที ระบบ E-VGS TURBO ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ การปรับปรุงนี้จะทำให้เครื่อง 3.0 เดิมที่ใช้ทั้งหมด เป็นเครื่องยนต์รุ่น 3.0 ใหม่ทุกรุ่น

การติดตั้งเครื่องยนต์ในไลน์อัพ

เครื่องยนต์ใหม่ใช้ติดตั้งในรถอีซูซุทุกรุ่นและมีการเสริมรุ่นย่อย ใหม่เพิ่มเติมจากไลน์ปัจจุบัน ดังนี้

1.รถอเนกประสงค์ MU-X
เพิ่มไลน์อัพใหม่  รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE   จากเดิมที่มีรุ่น 3.0 อยู่แล้ว

2.ปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ 2.2 ddi MAXFORCE 
รุ่นที่เสริมไลน์ได้แก่

D-MAX Spark 4x4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE

V-CROSS 4x4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE

 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้อีซูซุได้เสริมสีใหม่3 สีคือ  สีเทา Elbrus Grey Opaque (เทา เอลบรุส โอเพค) ในรถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์