หลังจากที่บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าจากประเทศญี่ปุ่น ประกาศปรับกลยุทธ์ใหม่ ด้วยการปรับลดราคาของ Honda City e:HEV คันละ 40,000 บาท เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2567 ที่ผ่านมา ส่งผลให้รถยนต์ไฮบริดรุ่นยอดนิยมรุ่นนี้มีความน่าสนใจยิ่งขึ้น เพราะเป็นราคาที่จับต้องได้มากขึ้นและการปรับลดราคาดังกล่าว เป็นการตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมของตลาดที่มีการแข่งขันทางด้านราคาอย่างรุนแรงจากอิทธิพลของการเข้าสู่ตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

ในขณะที่มีการคาดการร์ว่า แนวโน้มว่าความต้องการของตลาดที่ต้องการรถยนต์ไฮบริด มีแนวโน้มการเติบโตที่ดีหลังจากตลาดเริ่มอิ่มตัวกับรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกในการตลาดของฮอนด้า ที่มีการลดราคาโดยตรงสำหรับรถรุ่นปัจจุบัน ซึ่งที่ผ่านมาฮอนด้านั้นไม่เน้นทำการตลาดโดยการลดราคาโดยตรงยกเว้นรถที่มีการเปลี่ยนแปลงรุ่นใหม่หรือใกล้หมดอายุโมเดล และเป็นการให้ส่วนลดผ่านแคมเปญเสียเป็นส่วนใหญ่ 

นักวิเคราะห์ระบุว่า การแข่งขันราคาที่รุนแรงจากค่ายรถยนต์สัญชาติจีนนั้นอยู่ในกลุ่มรถระดับราคา 7-8 แสนบาทหรือตลาดรถยนต์นั่งขนาด บี เช็คเมนท์ ซึ่งเป็นรถกลุ่มใหญ่ของตลาดโดยรถกลุ่มดังกล่าวมีคู่แข่งมากมายทั้งรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด และรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่เข้าตลาดไทยและเปิดสงครามราคาโดย มุ่งนำเสนอเทคโนโลยีสมัยใหม่ในระดับราคาต่ำ ซึ่งกลยุทธ์สำคัญนี้สามารถดึงดูดลูกค้ากลุ่มที่มีความอ่อนไหวในด้านราคาได้เป็นอย่างดี

"ฮอนด้าตัดสินใจใช้จุดแข็งของตัวเองคือ รถรุ่น Honda City e:HEV หรือรุ่นย่อยระดับไฮเอ็นด์ของ ซิตี้ เป็นอาวุธหลักในการแข่งขันเพื่อปิดช่องว่างและลดอุปสรรค ในการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคกลุ่มดังกล่าว

แหล่งข่าวระบุอีกว่า กลยุทธ์ของฮอนด้าจะทำให้การแข่งขันในตลาดรถยนต์นั่งขนาด B เช็คเมนท์ มีความเข้มข้นขึ้น และจะส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์นั่งขนาด B ในหลายด้านด้วยกันโดยเฉพาะการเพิ่มแรงกดดันต่อคู่แข่งโดยตรงอย่าง โตโยต้า  Yaris Hybrid และ MG3 ไฮบริดพลัส ที่กำลังออกสู่ตลาดในอนาคต ในขณะเดียวกับ  ค่ายรถยนต์จากจีนอาจต้องปรับกลยุทธ์การตลาด ทั้งนี้รถยนต์แบรนด์จีนหลายค่ายมีแผน ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์จากรถยนต์ไฟฟ้า 100% มาสู่รถยนต์ไฮบริดมากขึ้น