EN / TH

ฮอนด้า นิสสัน เจรจาควบรวมกิจการ

18 ธันวาคม 2567

MOTOR EXPO 2024 ปิดฉากสวยยอดจองกว่า 5 หมื่นคัน

11 ธันวาคม 2567

สำรวจหน้างาน มหกรรมยานยนต์เวทีร้อน โปรฉ่ำลุ้นยอดก่อนปิดงาน

6 ธันวาคม 2567

โฟตอน มอเตอร์ ผนึก คัมมินส์ เปิดโรงงานเครื่องยนต์ในไทย

6 ธันวาคม 2567

เปิดสเปค กระบะโพเออร์ ซิงเกิลแคป ดีเซลตัวแรกบุกไทย

5 ธันวาคม 2567

เนต้า ส่งสาส์นสร้างความมั่นใจ หลังหนานหนิงฯเข้าถือหุ้นใหญ่

3 ธันวาคม 2567

เปิดสเปก กระบะไฟฟ้า FOTON eTUNLAND หนึ่งชาร์จวิ่ง 350 กิโลเมตร

1 ธันวาคม 2567

โตโยต้า ส่ง GR ซีรี่ส์ เจาะตลาดเก๋งสมรรถสูง

30 พฤศจิกายน 2567

อีซูซุยกขบวนยนตรกรรมโชว์ขุมพลังดีเซล2.2L แห่งอนาคต 

30 พฤศจิกายน 2567

มาสด้า เปิดตัวกระบะ BT-50 ดีเซล 2.2

29 พฤศจิกายน 2567

เปอโยต์ จี๊ป ส่ง 2 รุ่นใหม่อวดโฉม เวทีมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่41

29 พฤศจิกายน 2567

เปิดราคารถรุ่นใหม่ค่ายฉางอาน บนเวทีมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41

29 พฤศจิกายน 2567

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

เบื้องหลังฮอนด้าปรับเกมตลาดปิดช่องโหว่กลุ่มลูกค้าอ่อนไหวด้านราคา

5 สิงหาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 584

 

หลังจากที่บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าจากประเทศญี่ปุ่น ประกาศปรับกลยุทธ์ใหม่ ด้วยการปรับลดราคาของ Honda City e:HEV คันละ 40,000 บาท เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2567 ที่ผ่านมา ส่งผลให้รถยนต์ไฮบริดรุ่นยอดนิยมรุ่นนี้มีความน่าสนใจยิ่งขึ้น เพราะเป็นราคาที่จับต้องได้มากขึ้นและการปรับลดราคาดังกล่าว เป็นการตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมของตลาดที่มีการแข่งขันทางด้านราคาอย่างรุนแรงจากอิทธิพลของการเข้าสู่ตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

ในขณะที่มีการคาดการร์ว่า แนวโน้มว่าความต้องการของตลาดที่ต้องการรถยนต์ไฮบริด มีแนวโน้มการเติบโตที่ดีหลังจากตลาดเริ่มอิ่มตัวกับรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกในการตลาดของฮอนด้า ที่มีการลดราคาโดยตรงสำหรับรถรุ่นปัจจุบัน ซึ่งที่ผ่านมาฮอนด้านั้นไม่เน้นทำการตลาดโดยการลดราคาโดยตรงยกเว้นรถที่มีการเปลี่ยนแปลงรุ่นใหม่หรือใกล้หมดอายุโมเดล และเป็นการให้ส่วนลดผ่านแคมเปญเสียเป็นส่วนใหญ่ 

นักวิเคราะห์ระบุว่า การแข่งขันราคาที่รุนแรงจากค่ายรถยนต์สัญชาติจีนนั้นอยู่ในกลุ่มรถระดับราคา 7-8 แสนบาทหรือตลาดรถยนต์นั่งขนาด บี เช็คเมนท์ ซึ่งเป็นรถกลุ่มใหญ่ของตลาดโดยรถกลุ่มดังกล่าวมีคู่แข่งมากมายทั้งรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด และรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่เข้าตลาดไทยและเปิดสงครามราคาโดย มุ่งนำเสนอเทคโนโลยีสมัยใหม่ในระดับราคาต่ำ ซึ่งกลยุทธ์สำคัญนี้สามารถดึงดูดลูกค้ากลุ่มที่มีความอ่อนไหวในด้านราคาได้เป็นอย่างดี

"ฮอนด้าตัดสินใจใช้จุดแข็งของตัวเองคือ รถรุ่น Honda City e:HEV หรือรุ่นย่อยระดับไฮเอ็นด์ของ ซิตี้ เป็นอาวุธหลักในการแข่งขันเพื่อปิดช่องว่างและลดอุปสรรค ในการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคกลุ่มดังกล่าว

แหล่งข่าวระบุอีกว่า กลยุทธ์ของฮอนด้าจะทำให้การแข่งขันในตลาดรถยนต์นั่งขนาด B เช็คเมนท์ มีความเข้มข้นขึ้น และจะส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์นั่งขนาด B ในหลายด้านด้วยกันโดยเฉพาะการเพิ่มแรงกดดันต่อคู่แข่งโดยตรงอย่าง โตโยต้า  Yaris Hybrid และ MG3 ไฮบริดพลัส ที่กำลังออกสู่ตลาดในอนาคต ในขณะเดียวกับ  ค่ายรถยนต์จากจีนอาจต้องปรับกลยุทธ์การตลาด ทั้งนี้รถยนต์แบรนด์จีนหลายค่ายมีแผน ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์จากรถยนต์ไฟฟ้า 100% มาสู่รถยนต์ไฮบริดมากขึ้น



            รุ่นรถ ราคาเดิม (บาท) ราคาปัจจุบัน (บาท) ความแตกต่าง (บาท)
Honda City e:HEV SV            769,000           729,000            -40,000
Honda City e:HEV RS            839000           799,000            -40,000
       

แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ฮอนด้า นิสสัน เจรจาควบรวมกิจการ

18 ธันวาคม 2567

MOTOR EXPO 2024 ปิดฉากสวยยอดจองกว่า 5 หมื่นคัน

11 ธันวาคม 2567

สำรวจหน้างาน มหกรรมยานยนต์เวทีร้อน โปรฉ่ำลุ้นยอดก่อนปิดงาน

6 ธันวาคม 2567

โฟตอน มอเตอร์ ผนึก คัมมินส์ เปิดโรงงานเครื่องยนต์ในไทย

6 ธันวาคม 2567

เปิดสเปค กระบะโพเออร์ ซิงเกิลแคป ดีเซลตัวแรกบุกไทย

5 ธันวาคม 2567

โตโยต้า ส่ง GR ซีรี่ส์ เจาะตลาดเก๋งสมรรถสูง

30 พฤศจิกายน 2567

อีซูซุยกขบวนยนตรกรรมโชว์ขุมพลังดีเซล2.2L แห่งอนาคต 

30 พฤศจิกายน 2567

มาสด้า เปิดตัวกระบะ BT-50 ดีเซล 2.2

29 พฤศจิกายน 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ