EN / TH

โตโยต้าระบบล่มหลังเปิดจอง bZ3X โฉมใหม่

9 มีนาคม 2568

เกรทวอลล์พุ่งเป้ากระบะญี่ปุ่น เดิมพันรับประกันเครื่องดีเซลรุ่นใหม่ 1 ล้านกม.

8 มีนาคม 2568

ลือสนั่นผู้บริหารFoxconn นั่งCEOนิสสัน

8 มีนาคม 2568

จีนยังไม่แผ่ว เผยผู้ประกอบการหน้าใหม่เข้างานบางกอกมอเตอร์โชว์ 14 ราย

7 มีนาคม 2568

PTG ทำสถิติใหม่ด้านปริมาณการจำหน่ายน้ำมันสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6,548 ล้านลิตร เติบโต 12.9%

7 มีนาคม 2568

ยุโรป..เลื่อนเป้า "ลด Co2" จากเดิม 2025 ขยับไป 2027 ค่ายยุโรปได้เวลาปรับตัว แต่กลุ่มสิ่งแวดล้อมไม่พอใจ

6 มีนาคม 2568

ฟอร์ดจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า "MACH 4" จุดประเด็นข่าวลือมัสแตง 4 ประตูอีกครั้ง!

5 มีนาคม 2568

"นิสสัน" บนเส้นทางแห่งการฟื้นตัว โอกาสและโครงสร้างใหม่

3 มีนาคม 2568

แฟนช็อคนิสสันประกาศยุติผลิตGTR

3 มีนาคม 2568

รุ่นย่อยใหม่! Ford Everest Sport Special Edition ราคา 1,619,000 บาท

3 มีนาคม 2568

พาชมสเปคไทย MG IM6 รถไฟฟ้าพรีเมี่ยมจาก MG

3 มีนาคม 2568

นักออกแบบ GM ปล่อยภาพออกแบบกระบะ CHEVROLET โดยไม่ยืนยันการทำตลาด

2 มีนาคม 2568

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

เกรทวอลล์พุ่งเป้ากระบะญี่ปุ่น เดิมพันรับประกันเครื่องดีเซลรุ่นใหม่ 1 ล้านกม.

8 มีนาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 479



GWM (Thailand) 
พร้อมยกระดับสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน เผยนวัตกรรมใหม่กับ “ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชันใหม่ล่าสุด” พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ใน NEW GWM TANK 300 DIESEL เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น โดย GWM ได้เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมาอย่างยาวนานมากว่า 30 ปี ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการดำเนินธุรกิจในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเครื่องยนต์ดีเซลถือเป็นความเชี่ยวชาญอันดับต้น ๆ ของแบรนด์ ผ่านการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนามาหลากหลายเจนเนอเรชัน ซึ่ง GWM มีการลงทุนในการพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นนี้กว่า  1,000 ล้านบาท  มีการพัฒนาห้องปฏิบัติการวิจัยเครื่องยนต์อย่างครบชุด การันตีผู้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเกือบ 2 ล้านคน ใน 170 ประเทศและทุกภูมิภาคทั่วโลก โดยเฉพาะประเทศแอฟริกาใต้ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และรัสเซีย ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความนิยมและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ในระดับโลก

     

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชันใหม่ล่าสุด มี 4 จุดเด่นสำคัญที่จะยกระดับทุกประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งกว่าเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิม ๆ ได้แก่ การประหยัดพลังงานที่ดีมากขึ้น ฉีกกฏเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่นิ่ง เงียบ และนุ่มนวลกว่าเคย ประสิทธิภาพการขับขี่ที่สูงขึ้น และการรับประกันคุณภาพที่ยาวนานขึ้น  โดยในประเทศจีนได้นำร่องเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนใหม่นี้ ในรถยนต์ 2 แบรนด์ผลิตภัณฑ์อย่าง GWM TANK และ GWM POER เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และเร็ว ๆ นี้ GWM (Thailand) เตรียมนำ NEW GWM TANK 300 DIESEL ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชันใหม่นี้ เข้าตลาดไทย



เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ใหม่  มาพร้อมกับเทคโนโลยีเทอร์โบแปรผัน (VGT) ที่มีแรงดันสูงหัวฉีด  2,000 บาร์ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์  ท่อร่วมไอดีแบบคู่ที่ฝาสูบ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ Exhaust Gas Recirculation (ECR) และระบบปั้มน้ํามันเครื่องแบบแปรผัน ทำให้เครื่องยนต์สร้างพละกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขี้น ช่วยลดการปล่อย์ไอเสีย NOx และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง





นอกจากนั้นเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดที่มีช่วงอัตราทดเกียร์ที่กว้างถึง 8.843 ทำให้รถสามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ 9 ได้ที่ความเร็วเพียง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปรับอัตราการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับการขับขี่ในแต่ละสภาพถนน และสอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็นออกไป โดยอัตราการบริโภคน้ำมันของ TANK 300 DIESEL อยู่ที่ 14 กิโลเมตร/ลิตร (ตามมาตรฐานการทดสอบ Eco sticker ในประเทศไทย) สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งน้ำมัน1 ถัง(ความจุดถังน้ำมัน ) (ดีเซล B7) สามารถขับขี่ได้ระยะทางไกลมากกว่า 1,000 กิโลเมตร



เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ใหม่ของ GWM มาพร้อมกับเทคโนโลยีลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อ การลดเสียงรบกวน NVH (Noise, Vibration, Harshness) ด้วยการออกแบบท่อไอเสียใหม่ เพลาลูกเบี้ยว ปั๊มน้ำมันเครื่อง ท่อน้ำมันแรงดันสูง สายพาน Timing และ Balance Shaft ส่งผลให้ห้องโดยสารมีระดับเสียงต่ำกว่า 68 เดซิเบลในช่วงรอบเดินเบา( idle speed)  เทียบเคียงได้กับเครื่องยนต์เบนซิน ช่วยให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบาย




 

TANK 300 รถเอสยูวีสไตล์ Premium BOXY  ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ DIESEL 2.4 ลิตรใหม่

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่นชนิดแรงดันสูง ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน เจนเนอเรชันใหม่ล่าสุด  เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนามาให้มีประสิทธิภาพสูง ให้กำลังสูงสุด 135 กิโลวัตต์ หรือ 181 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที บิดสูงสุด 480 นิวตันเมตรแบบต่อเนื่องหรือแฟตทอร์คที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที  ทำให้การออกตัวและการขับขี่ในพื้นที่ที่มีความท้าทายเป็นไปได้อย่างง่ายดาย และยังทำให้การอัตราการบริโภคน้ำมันเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 11 วินาที

เพื่อแสดงถึงความใส่ใจในคุณภาพและความทนทานของเครื่องยนต์ GWM ได้ทำการทดสอบเครื่องยนต์นี้ในสภาพอากาศหนาวและร้อนสุดขั้ว 300 ชั่วโมง ทดสอบการทำงานที่ความเร็วรอบสูงสุด 500 ชั่วโมง และในสภาพถนนและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันถึง 76 รูปแบบทั่วโลก โดยมีระยะทางรวม 6 ล้านกิโลเมตร GWM มุ่งมั่นและใส่ใจในคุณภาพและความทนทานของเครื่องยนต์เป็นอันดับแรก จากโครงสร้างการออกแบบที่เน้นการเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการใช้พลังงาน ลดเสียงและการสั่นสะเทือน ทำให้เครื่องยนต์รุ่นนี้มีความทนทานสูง  GWM พร้อมสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ลูกค้าด้วยการ รับประกันคุณภาพเครื่องยนต์ที่ยาวนานและครอบคลุมมากขึ้นถึง 1 ล้านกิโลเมตร (หรือ 8 ปี) เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงความมั่นใจในคุณภาพของ GWM 

นายไมเคิล ฉง กรรมการผู้จัดการ จีดับเบิลยูเอ็ม ประเทศไทย (GWM (Thailand)) กล่าวว่า เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชันใหม่นี้ เป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นความเชี่ยวชาญของ GWM โดยมีการวิจัยและพัฒนามาอย่างต่อเนื่องและยาวนาน จนประสบความสำเร็จและได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ทั่วโลก ทั้งในด้านสมรรถนะ ประสิทธิภาพของการใช้พลังงาน และความทนทาน พร้อมปฏิวัติการขับขี่เครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิม ๆ ซึ่ง GWM TANK 300 DIESEL ขุมพลังใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่นชนิดแรงดันสูง ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน นี้ จะมาพร้อม 3 รุ่นย่อย ที่ครอบคลุมทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ลือสนั่นผู้บริหารFoxconn นั่งCEOนิสสัน

8 มีนาคม 2568

จีนยังไม่แผ่ว เผยผู้ประกอบการหน้าใหม่เข้างานบางกอกมอเตอร์โชว์ 14 ราย

7 มีนาคม 2568

ยุโรป..เลื่อนเป้า "ลด Co2" จากเดิม 2025 ขยับไป 2027 ค่ายยุโรปได้เวลาปรับตัว แต่กลุ่มสิ่งแวดล้อมไม่พอใจ

6 มีนาคม 2568

"นิสสัน" บนเส้นทางแห่งการฟื้นตัว โอกาสและโครงสร้างใหม่

3 มีนาคม 2568

แฟนช็อคนิสสันประกาศยุติผลิตGTR

3 มีนาคม 2568

รุ่นย่อยใหม่! Ford Everest Sport Special Edition ราคา 1,619,000 บาท

3 มีนาคม 2568

นักออกแบบ GM ปล่อยภาพออกแบบกระบะ CHEVROLET โดยไม่ยืนยันการทำตลาด

2 มีนาคม 2568

ภาพเรนเดอร์คาดการณ์หน้าตา Mazda 3 เจนเนอเรชั่นใหม่!

2 มีนาคม 2568

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ