รายงานข่าวจากฟอร์ด ออสเตรเลีย เปิดเผยถึง รุ่นย่อยของเรนเจอร์ กระบะปลั๊กอินตัวใหม่ที่พร้อมทำตลากกลางปี2568 ถือเป็นก้าวสำคัญของฟอร์ดในการผลักดัน เรนเจอร์ ก้าวไปกระบะปลั๊กอิน
ฟอร์ด เรนเจอร์ รถกระบะเบอร์ 3 ของเมืองไทยที่ตีแหกวงล้อมญี่ปุ่น เบียด นิสสัน กับมิตซูบิชิ ขึ้นมาครองอันดับ 3 ของตลาดเมืองไทย แต่ยังไม่ถึงกับหายใจรดต้นคอ อีซูซุ กับโตโยต้า ผู้แข็งแกร่งได้อย่างไรก็ตาม ฟอร์ด เตรียมพลักเกมสู้ตลาดกระบะในเร็วๆ นี้โดยการเปลี่ยนแปลงขุมกำลังที่ ทำให้เรนเจอร์วิ่งอึดวิ่งทน สานความสำเร็จในตลาดไทยและตลาดโลก
สำหรับสเปคของรถยนต์ Ranger PHEV คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงกลางปี 2025(พ.ศ.2568) โดยเผยแพร่ออกแบบครบสีและรุ่นย่อย โดยฟอร์ดเน้นย้ำถึงเรื่อง ระยะขับเคลื่อนที่ไปได้ไกลจากเครื่องยนต์ลูกผสมไฮบริด ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ ประกอบไปด้วย 4 รุ่นย่อยคือ
1.เรนเจอร์รุ่น PHEV Stormtrak มาพร้อมสีใหม่ Chill Grey ที่เป็นเอกลักษณ์ สติ๊กเกอร์ออกแบบใหม่ ไม่ซ้ำใคร และการออกแบบภายในที่ปรับแต่งได้
รถยนต์รุ่นนี้มีสมรรถนะและรูปลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดของเรนเจอร์ PHEV
2.เรนเจอร์ PHEV Wildtrak ปรับแต่งมาเพื่อการผจญภัย สำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบความสนุกในการออกไปใช้ชีวิตกลางแจ้ง
3.เรนเจอร์ PHEV Sport ออกแบบมาสำหรับสายออฟโรดและการลุย
4.เรนเจอร์ PHEV XLT เป็นเรนเจอร์PHEV รุ่นล่าสุดสมรรถนะที่ผสมผสานระหว่างการใช้งานหนักและ รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งของเรนเจอร์
เรนเจอร์ PHEV มาพร้อมกับระบบการจ่ายไฟที่เรียกว่า Pro Power Onboard ซึ่งเป็นการนำเอาพลังงานจากแบตเตอรี่ ของปลั๊กอินที่กำลังไฟฟ้ารวมอยู่ที่6.9 กิโลวัตต์มาให้ เพื่อการเชื่อมต่อกับเครื่องมือไฟฟ้าหรือ การนำไฟออกไปใช้บริเวณที่ตั้งแคมป์ แบตเตอรี่ดังกล่าวมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะเป็นสถานีพลังงานแบบพกพาโดยPro Power Onboard แบ่งเต้าไฟฟ้าออกเป็น 3 ช่อง คือ 1 ช่องในห้องโดยสาร (2.3กิโลวัตต์)และ 2 ช่องในกล่องโหลด (3.45กิโลวัตต์ในแต่ละเต้ารับ) เมื่อใช้เต้ารับพร้อมกัน ทั้งหมด จำกัดกำลังไฟฟ้าสูงสุดที่ 6.9 กิโลวัตต์
สำหรับฟังก์ชั่นที่น่าสนใจของ เรนเจอร์PHEV คันนี้คือระบบการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน(EV)ซึ่งได้รับการออกแบบโหมดขับขี่ EV ที่มีตัวเลือกมากถึง 4 แบบ จากรถPHEV จะมักมีเพียงโหมดเดียวให้เลือก สำหรับเรนเจอร์นั้่นมี 4 หมด คือ โหมด 'Auto EV'เป็นการทำงานอัตโนมัติ รักษาความสมดุลของระบบไฟฟ้าและการขับเคลื่อน
โหมด 'EV Now' หรือการสั่งงานเพื่อ ตัวรถเรนเจอร์ PHEV ทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
โหมด 'EV Later' ช่วยรักษาระดับประจุแบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานไว้ใช้ในภายหลัง
และสุดท้าย โหมด 'EV Charge' เป็นการสั่งชาร์จแบตเตอรี่โดย เครื่องยนต์เพื่อชาร์จพลังงานขณะขับเคลื่อน และเก็บไว้ใช้ภายหลัง
ซึ่งการที่ฟอร์ด เรจเจอร์ มีตัวเลือกการขับขี่ EV ถึง 4 โหมดสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดของการเดินทาง และเพื่อการควบคุมวิธีขับเคลื่อน PHEVได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้เรนเจอร์ PHEV ใหม่ ฟอร์ด ให้รับประกันรถยนต์ใหม่ 5 ปี/ไม่จำกัดระยะทาง ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังไฟฟ้าและแบตเตอรี่จะได้รับการรับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กม.
