บริษัทในเครือของอีซูซุในออสเตรเลียประกาศเปิดตัว ดีแมคซ์ เบลด ใหม่ (D-MAX BLADE) ที่ได้รับการออกแบบพร้อมอุปกรณ์พิเศษมากมาย
ทั้งนี้อีซูซุจะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567
“เบลด” เป็นรถรุ่นย่อยของ ดีแมคซ์แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เวอร์ชั่นนี้ เป็นครั้งแรกของโลก โดยอีซูซุ เน้นพัฒนา ข้อมูลจำเพาะทางด้านความแข็งแกร่ง' พร้อมกระจังหน้ารูปตัว V และ ``ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นและเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ที่มีความยาวรวมกว่า 5.2 เมตร
ดีแมคซ์ เป็นรถกระบะที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2545 สำหรับการใช้งานทั้งบรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร มีแพลตฟอร์มร่วมกับ SUV MU-X และเป็นรถยนต์เชิงกลยุทธ์ระดับโลกที่จำหน่ายในกว่า 100 ประเทศและภูมิภาค โดยส่วนใหญ่ในยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกากลางและใต้ และโอเชียเนีย
รุ่นปัจจุบันเป็นรุ่นที่3 โดยเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2019 นอกจากความทนทานสูง สมรรถนะแบบออฟโรด และความแข็งแกร่งที่สืบทอดมาจากรุ่นก่อนแล้ว ในฐานะรถกระบะในตลาดระดับบน อีซูซุยังออกแบบที่มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและการตกแต่งภายในที่ปรับแต่งอย่างหรูหรา โดยพื้นฐาน ภายนอกของรถ มีการออกแบบที่หรูหรายิ่งขึ้น ด้วยไฟหน้า LED ใหม่ และกระจังหน้ารูปตัว V การตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงโดยเน้นไปที่ลายไม้และพื้นผิวการตกแต่ง และติดตั้งแผงตกแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Origami ของญี่ปุ่นรุ่นไฮเอนด์โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนัง ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ และแผงตกแต่งแบบมันเงา ทำให้มีความหรูหรามีระดับในกลุ่มรถกระบะ
ระบบส่งกำลังสำหรับรุ่นที่จำหน่ายในตลาดออสเตรเลียใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 3.0 ลิตร และมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนมีทั้งแบบ ขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4ล้อ
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงใช้กล้องสเตอริโอ 3 มิติรุ่นล่าสุด และติดตั้งแพ็คเกจ ADAS ซึ่งรวมถึงระบบเบรกลดการชนพร้อมความแม่นยำในการตรวจจับที่ได้รับการปรับปรุง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับตัวอัจฉริยะ การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง และการสนับสนุนการป้องกันการออกนอกเลน
รูปแบบห้องโดยสารประกอบด้วยซิงเกิลแค็บ 2 ประตูพื้นฐาน, แค็บขยายพร้อมพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่ง และดับเบิ้ลแค็บ 4 ประตู ขนาดตัวถังเป็นแบบดับเบิ้ลแค็บ ความยาวรวม 5,265 มม. ความกว้างรวม 1,870 มม. ความสูงรวม 1,790 มม. และระยะฐานล้อ 3,135 มม.
สำหรับ D-MAX BLADE ใหม่ เป็นโมเดลที่ออกแบบใหม่สำหรับภูมิภาคออสเตรเลีย โดยมี วอล์คกินชอว์( Walkinshaw Automotive Group) ซึ่งเป็นบริษัทออกแบบและพัฒนารถยนต์ ของออสเตรเลียมาร่วมทำงาน ในระหว่างการพัฒนา ได้มีการทดสอบการขับขี่ระยะทาง 100,000 กม. ในเมลเบิร์นและชนบทห่างไกลของออสเตรเลีย (ถนนลูกรัง) เพื่อปรับแต่งสมรรถนะแบบออฟโรด ความสะดวกสบายในการขับขี่ และการควบคุมรถระบบกันสะเทือนใหม่ มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบ ทวินทรูป MTV ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 17 นิ้ว ยาง และดอกจากพิเศษจาก Goodyear สำหรับภูมิประเทศขรุขระ ฐานล้อได้รับการขยายออกโดย เพิ่มความสูง ขึ้น 29 มม. ทำให้มีระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 244 มม. และความลึกลุยน้ำ 800 มม.
ส่วนล่างของกันชนมีแผ่นกันด้านล่างสีแดงเพิ่มความหนา2 เท่า ผ่านการทดสอบการกระแทกและการกัดกร่อนของเกลือเป็นเวลา 480 ชั่วโมง และทาสีด้วยสีฝุ่นสีแดงที่ดึงดูดสายตาในด้านความทนทานใต้ท้องรถ เสริมคาน ป้องกันเพิ่มความแข็งแกร่ง ช่วยให้โครงสร้างไม่โค้งงอ แม้จะรับแบกน้ำหนัก 8 ตัน และยังเสริมตะขอลากด้านข้างเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือภายนอกมีกระจังหน้าสีดำซาตินและเพอร์ไลต์ 112W ในตัว การออกแบบใช้ลวดลาย "หกเหลี่ยม" ทั่วทั้งตัวรถ ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งได้อย่างมากด้านข้างของตัวรถมีบันไดข้างสีดำซาติน คิ้วซุ้มล้อที่มีลวดลายหกเหลี่ยม และสปอร์ตบาร์ (โรลเคจติดกับกระบะท้าย) ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและสปอร์ต
ฝากระโปรงหน้าและประตูมีสติ๊กเกอร์สีดำซาตินแบบพิเศษที่ได้แรงบันดาลใจจากดาบญี่ปุ่น และประตูท้ายมีโลโก้ "BLADE" กระจกและตราสัญลักษณ์ก็เป็นของสีดำสุดพิเศษเช่นกัน และดีไซน์โดยรวมก็เปลี่ยนไปเป็นดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่งและแข็งแกร่งภายในเป็นสีดำทั้งหมด มีพนักพิงศีรษะและพรมปูพื้นที่มีการเย็บ ``BLADE'' และแถบกันรอยแบบนูน แผ่นป้ายพิเศษพร้อมหมายเลขประจำเครื่องติดอยู่ที่คอนโซลกลาง ระบุว่าเป็นรุ่นพิเศษสำหรับประเทศออสเตรเลียราคาของ D-MAX BLADE ใหม่อยู่ที่ 76,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 7.74 ล้านเยน)
