โตโยต้าเชื่อว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะยังอยู่ไปอีกนาน
Toyota ออสเตรเลียเชื่อว่าเครื่องยนต์ดีเซลยังเหลืออายุการใช้งานอีกหลาย 10 ปี แต่ยอมรับว่าแหล่งเชื้อเพลิงชนิดนี้จำเป็นต้องปรับตัวในโลกมากขึ้นในโลกยุคที่ให้ความสําคัญกับการใช้พลังงานไฟฟ้าและการปล่อยมลพิษ อย่างการใช้ประโยชน์จากพลังงานไฟฟ้ามาบำบัดของเสียจากพืชเพื่อผลิตเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงสังเคราะห์
สํานักข่าวจากสวีเดน teknikens värld กล่าวด้วยคำตลกขบขันว่า "เหมือนอยู่กันคนละโลก" หากเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังจากประเทศเดียวกันอย่าง Volvo ที่ตอนนี้ดำเนินการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลมาถึงรุ่นสุดท้ายแล้ว แต่ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นรายนี้เชื่อว่าเทคโนโลยีของ Rudolf Diesel ยังเหลือเวลาอีกหลายปี
Sean Hanley หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ Toyota Australia ให้สัมภาษณ์กับ Drive ถึงการปฏิเสธข้อมูลล่าสุดว่าด้วยเรื่องระบบส่งกําลังของเครื่องยนต์ดีเซลในรุ่นยอดนิยมอย่าง HiLux ute ที่ใกล้จะสูญพันธุ์ โดยกล่าวว่า
"ดีเซลคือแหล่งเชื้อเพลิงที่น่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับยานพาหนะหนัก"
"เป็นที่รู้กันดีว่าดีเซลเป็นที่นิยมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มันยังไม่หายไปง่ายๆ มันต้องใช้เวลาอีกสักพักเลย ดังนั้นมันจะไม่ตายในเร็ว ๆ นี้แน่นอน"
"มันเป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่จะถูกเพ่งเล็งหรือได้รับการตรวจสอบอย่างหนักแน่นอนในอีก 10 ถึง 20 ปีข้างหน้า แต่ในระหว่างนี้ มันก็มีเครื่องยนต์ไฮบริดที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เลือกซื้อได้"
"แม้จะเป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่เราต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในอนาคต แต่เชื่อเราเถอะ ว่ามันจะยังมีบทบาทอยู่"
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Skoda Ireland ได้สร้างกระแสด้วยการเปิดตัวน้ํามันดีเซลทดแทนที่เรียกว่า Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) ที่เข้ากันได้กับโดยสามาถเผาไหม้และทดแทนกับน้ำมันดีเซลได้โดยตรง เป็นผลิตจากการบําบัดของเสียจากพืชด้วยไฮโดรเจน และเป็นน้ำมันสะอาดที่ไม่ปล่อยมลพิษ
โตโยต้าได้ดําเนินการขั้นตอนแรกสำหรับการลดการปล่อยมลพิษของรุ่นดีเซลแล้ว โดยเป็นระบบส่งกําลังเทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตรแบบ 48 โวลต์ในรุ่น HiLux ที่มีชื่อว่า 'V-Active Technology' ที่โตโยต้าอ้างว่าสามารถประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น "ประมาณ 10%"
แม้จะทำให้ราคาของตัวรถที่ใส่เทคโนโลยีนี้เพิ่มสูงขึ้นเกือบ 60,000 บาทก็ตาม
นอกจากนี้ Toyota Prado รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปีจะมาพร้อมกับดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตรพร้อมระบบ 48 โวลต์เช่นกัน
Credit: Drive & Teknikens Värld
