TH / EN

วิเคราะห์ -ข่าวร้ายส่งท้ายปี เนต้าบนเส้นด้าย" เมื่อบริษัทแม่อ่อนแอ บริษัทลูกย่อมขาดอากาศหายใจ"

26 December 2024

กระหึ่มโลก ฮอนด้า นิสสัน มิตซูบิชิ ตกลงผนวกกิจการ

24 December 2024

ฮอนด้า นิสสันเตรียมเจรจาควบกิจการ

18 December 2024

MOTOR EXPO 2024 ปิดฉากสวยยอดจองกว่า 5 หมื่นคัน

11 December 2024

สำรวจหน้างาน มหกรรมยานยนต์ ครึ่งทาง ลดแล้วลดอีกหน้างานลดฉ่ำ

6 December 2024

โฟตอน มอเตอร์ ผนึก คัมมินส์ เปิดโรงงานเครื่องยนต์ในไทย

6 December 2024

ชิมลางกระบะดีเซล-GWM

5 December 2024

เนต้า ย้ำมั่นใจผ่านมรสุมการเงินหลังหนานหนิง อินดัสเทรียล เข้าถือหุ้นใหญ่

3 December 2024

เปิดสเปก กระบะไฟฟ้า FOTON eTUNLAND หนึ่งชาร์จวิ่ง 350 กิโลเมตร

1 December 2024

โตโยต้า ส่ง GR ซีรี่ส์ เจาะตลาดเก๋งสมรรถสูง

30 November 2024

Isuzu brings a car parade to show off the 2.2L diesel power of the future.

30 November 2024

มาสด้า เปิดตัวกระบะ BT-50 ดีเซล 2.2

29 November 2024

No Data Found

Back To Page EV

GAC AION เปิดโรงงานในไทยอย่างเป็นทางการ

17 July 2024| Number Of Visitors 625


17 ก.ค.2567 -ไอออน ออโตโมบิล แมนูแฟคเจอริ่ง (GAC AION ) ผู้ผลิตรถยนต์จากจีน ได้จัดพิธีเปิด โรงงานสำหรับผลิต "รถยนต์ไฟฟ้า" พวงมาลัยขวาในไทยอย่างเป็นทางการโรงงานแห่งนี้มีเป้าหมายเพื่อ ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยขวาของไอออน ออโตโมบิล ออกไปทั่วโลก ทั้งนี้ในพิธีเปิดโรงงานดังกล่าว  GAC AION ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นใหม่ คือ AION V เจเนอเรชันที่ 2 อย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกของโลก


นายเจิง ชิ่งหง ประธานบริษัท GAC กรุ๊ป จากประเทศจีนเปิดเผยว่า การเปิดตัวโรงงาน ไอออน ออโตโมบิล แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) ณ. นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง ในเขตโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC ในประเทศไทยครั้งนี้ ถือเป็นกลยุทธ์ของบริษัทฯ ในการขยายตลาดที่มุ่งเน้นการสร้างแบรนด์ในระดับสากล
"เราเชื่อว่า โรงงานผลิตรถยนต์ GAC AION ประเทศไทยเป็นการเสริมสร้างศักยภาพทางการแข่งขันของแบรนด์ ทั้งในประเทศไทยและในระดับสากลด้วยการเป็นฐานการผลิตรถยนต์แห่งแรกในต่างประเทศของ GAC AION ซึ่งปัจจุบัน GAC AION มีโรงงานผลิต 2 แห่งในประเทศจีนโดยมีกำลังการผลิตรวม 5 แสนคันต่อปีทั้งนี้เมื่อเปิดโรงงานไทยแล้ว จะช่วยเสริมสร้างศักยภาพ บริษัทฯ ในการเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกให้ สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลก โดยGAC AION มีแผนสร้างฐานการผลิตและการจำหน่ายอีก 7 พื้นที่ทั่วโลก

"AION ได้นำเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ ที่ทันสมัยที่สุดเข้ามาในประเทศไทย พร้อมกับวางแผนสายงานอย่างครบวงจรทั้งหมด ทั้งระบบนิเวศพลังงาน วางรากฐานการฝึกอบรมพนักงาน และสร้างระบบอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก เพื่อช่วยส่งเสริมให้ประเทศไทยก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้"นายชิ่งหงกล่าวและว่า ไม่เพียงแค่การประกอบรถเท่านั้น แต่เราจะนำเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยที่สุดเข้ามาในประเทศไทยพร้อมวางรากฐานที่แข็งแกร่งเพื่อให้การจำหน่ายและการบริการเป็นไปได้อย่างครอบคลุมทั่วประเทศ

นายโอเชี่ยน หม่า กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไอออน ออโตโมบิล แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จํากัด กล่าวว่า สำหรับความสำเร็จของการตั้งโรงงานในประเทศไทยไม่เพียงแต่ แสดงว่า AION ได้สร้างแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกอย่างแท้จริง แต่ยังส่งเสริมผลิตภัณฑ์ไฮเทคอุตสาหกรรมเทคโนโลยีและวัฒนธรรมเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีนไปต่างประเทศ

GAC AION ในประเทศไทยใช้เงินลงทุนก่อสร้างโรงงานประมาณ 2,300 ล้านบาท มีความสามารถในการผลิต5 หมื่นคันต่อปี และมีแผนขยายเป็น 7 หมื่นคันในอนาคต ทั้งนี้ในช่วงแรก จะทำการผลิตในเฟดแรกจำนวน 2 หมื่นคันต่อปี โดยมีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ ราว 45%  รถรุ่นแรกที่ทำการผลิตคือ AION Y PLUS จากนั้นจะทำการผลิตAION V เจน 2 ถัดไป


AION เป็นบริษัทในเครือ ของ GAC กรุ๊ป ในการพัฒนาของรถยนต์ไฟฟ้าสู่ตลาดโลก โดยเป็นแบรนด์ที่มียอดขายครบ 1 ล้านคันด้วยระยะเวลาที่เร็วที่สุดในโลกคือ 4 ปี 8 เดือน GAC AION อยู่ใน 3 อันดับแรกของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก
สำหรับโรงงานในประเทศไทย จะใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ควบคุมคุณภาพการผลิตด้วยเทคโนโลยี AI ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีโรงงานประกอบรถยนต์พลังงานสะอาด จาก GAC AION ประเทศจีน ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นโรงงานประกอบรถยนต์พลังงานใหม่ Lighthouse Factory แห่งแรกและแห่งเดียวในโลก



สำหรับ GAC AION เป็นหนึ่งในบริษัทที่เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมการใช้งานอีวีระยะเร่งด่วน หรือ อีวี 3.0 ของภาครัฐ ซึ่งจะต้องผลิตรถชดเชยการนำเข้า ซึ่งหากเริ่มปีนี้จะต้องผลิตในสัดส่วน 1:1 หากเริ่มผลิตปีหน้าสัดส่วนการผลิตจะเพิ่มเป็น 1.5:1 ทั้งนี้  AION มีการจัดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทย 2 รุ่นด้วยกันคือ  AION ES  และะ AION Y PLUS  และงานดังกล่าว GAC AION ได้จัดแสดงและนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น AION V เจเนอเรชันที่ 2 ใหม่อย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลก โดยเป็นการเผยโฉมพร้อมกันในประเทศจีนซึ่ง AION V นี้จะเป็นรถหลักในการทำตลาดต่อไป

ในขณะที่ ผลการทำตลาดของ GAC AION  ในประเทศไทย มีดังนี้ ปี 2566 ซึ่งเป็นปีเริ่มต้นของการทำตลาด สามารถทำยอดขายทั้งปีรวม 88 คัน ส่วนปี 2567 ช่วง 6 เดือนแรกของปี (ม.ค.-มิ.ย.67) พบว่า GAC AION  ทำ
ยอดขายรวมเพิ่มเป็น  2,876 คัน แบ่งออกเป็นยอดขายรุ่น  Y PLUS จำนวน 2,211 คัน รุ่น ES จำนวน 665 คัน สามารถครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอันดับ 5 ด้วยส่วนแบ่ง 7.8% รองจากบีวายดี ,เอ็มจี, เนต้า, และดีพอล ทั้งนี้ GAC AION ประสบความสำเร็จในการทำตลาดถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน(รถแทกซี่) โดยมียอดขายใน6เดือนแรก กว่า 633 คัน ส่วนใหญ่เป็นรุ่น ES

 


Share this article


Related News/Articles

เนต้า ย้ำมั่นใจผ่านมรสุมการเงินหลังหนานหนิง อินดัสเทรียล เข้าถือหุ้นใหญ่

3 December 2024

เปิดสเปก กระบะไฟฟ้า FOTON eTUNLAND หนึ่งชาร์จวิ่ง 350 กิโลเมตร

1 December 2024

ฉางอานบนเวทีมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41

29 November 2024

JY AIR เปิดบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจัดโปรแจกตั๋วเครื่องบิน

29 November 2024

เจาะทุกรายละเอียด BYD เวทีมหกรรมยานยนต์ครั้งที่41

29 November 2024

4 แบรนด์จีนหน้าใหม่ เปิดศึกรถยนต์ไฟฟ้าไทยปลายปี

6 November 2024

ศึกรถรอบใหม่ทัพแบรนด์จับ ยึดมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่41

5 November 2024

โตโยต้าจับมือซูซูกิ ส่งรถยนต์SUVไฟฟ้าโต้ค่ายจีน

4 November 2024

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept