CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่จากจีน เปิดตัวแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบ EREV รุ่นใหม่ล่าสุด โดยเคลมว่าสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุดถึง 600 กิโลเมตร และมากกว่า 2,000 กิโลเมตรเมื่อทำงานในโหมดไฮบริด

แบตเตอรี่ดังกล่าวคือ Freevoy เจเนอเรชันที่สอง ซึ่งถูกเผยโฉมในงานเทคเดย์ก่อนการเปิดงาน Beijing Motor Show มีให้เลือกถึง 3 เคมีแบตเตอรี่ พร้อมระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนระหว่าง 500-600 กิโลเมตร

CATL มองว่าระยะทาง 600 กิโลเมตรนี้เป็น “มาตรฐานการแข่งขันใหม่” ในตลาด EREV ของจีน อีกทั้งยังรองรับการชาร์จแบบ 4C ที่สามารถชาร์จจาก 20% ถึง 80% ได้ภายในประมาณ 15 นาที ซึ่งถือว่าพัฒนาอย่างมากจากแบตเตอรี่รุ่นแรกในปี 2024 ที่วิ่งได้ราว 400 กิโลเมตร

นอกจากนี้ CATL ยังเปิดตัวแบตเตอรี่ Qilin battery เจเนอเรชันที่สามสำหรับรถไฟฟ้าล้วน (EV) ซึ่งเคลมระยะทางสูงสุดราว 1,000 กิโลเมตร และมีการใช้เทคโนโลยีบางส่วนร่วมกับ Freevoy โดยเฉพาะเวอร์ชันลิเธียมแบบไตรภาค (ternary lithium) ที่ช่วยให้ทำระยะ 600 กิโลเมตรตามที่ระบุ

ด้วยระยะทางระดับนี้ CATL ชี้ว่าจะช่วยลดความจำเป็นในการใช้งานเครื่องยนต์ของระบบ EREV ลงอย่างมาก เนื่องจากสูงกว่าค่าเฉลี่ยราว 400 กิโลเมตรของ EREV รุ่นปัจจุบันถึงประมาณ 50% ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ ส่วนระยะทางรวมมากกว่า 2,000 กิโลเมตร จะเกิดขึ้นเมื่อระบบเครื่องยนต์ถูกใช้เพื่อปั่นไฟชาร์จแบตเตอรี่ตามการออกแบบของ EREV

ในด้านเคมีแบตเตอรี่ อีกสองตัวเลือกของ Freevoy ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ที่ให้ระยะทาง 500 กิโลเมตร และรองรับ 4C เช่นกัน

ไฮไลท์คือ  “Super-Hybrid Technology” มีจุดเด่นด้านความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 230 Wh/kg เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยของ LFP ทั่วไปราว 160 Wh/kg ส่งผลให้ระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้น 15-20% โดยไม่เพิ่มน้ำหนักของแบตเตอรี่

ด้านความปลอดภัย CATL ระบุว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด โดยชั้นเคลือบด้านล่างสามารถทนแรงกระแทกได้ถึงประมาณ 1,500 จูล ซึ่งเทียบเท่าพลังการยิงของปืนไรเฟิลมาตรฐาน สูงกว่าค่าเฉลี่ยมาตรฐานในจีนที่ประมาณ 150 จูลอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการซีลและกันน้ำที่สูง สามารถทนการแช่น้ำลึก 2 เมตรได้นานถึง 200 ชั่วโมง เทียบกับมาตรฐานทั่วไปที่รองรับเพียง 30 นาทีในน้ำลึก 1 เมตร

ที่มา: CarNewsChina