บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนหลายราย เช่น BYD, GAC, FAW, Dongfeng, Seres, Geely, Changan, Xpeng, GWM และ Xiaomi ได้ประกาศว่าจะจ่ายเงินให้ซัพพลายเออร์ภายใน 60 วัน ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบใหม่ของจีนที่บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2025 เพื่อให้ธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ได้รับเงินตรงเวลา

ก่อนหน้านี้ ระยะเวลาการจ่ายเงินของบริษัทต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมนี้นานมาก บางแห่งอย่าง BYD และ Geely ต้องรอรับเงินประมาณ 127 วัน ส่วนบริษัทอื่น ๆ อย่าง SAIC Motor, Great Wall Motor, Seres และ Li Auto ก็รอประมาณ 160 วัน ขณะที่บางบริษัทอย่าง Nio ต้องรอถึง 195 วัน และ Changan นานกว่า 200 วัน

ในวันที่ 10-11 มิถุนายน บริษัทใหญ่หลายแห่งทั้งรัฐวิสาหกิจและเอกชน ออกแถลงการณ์ยืนยันว่าพร้อมจะปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ โดย GAC Group เป็นบริษัทแรกที่ยืนยัน ตามด้วย FAW, Dongfeng, Seres, Geely และ Changan ส่วน BYD ประกาศในช่วงเช้าของวันที่ 11 มิถุนายน และ Xpeng ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้ารายแรก ๆ ก็ยืนยันการปฏิบัติตามด้วย

บริษัทเหล่านี้บอกว่า การลดเวลาจ่ายเงินลงจะช่วยให้ซัพพลายเออร์ โดยเฉพาะธุรกิจขนาดกลางและเล็ก มีเงินสดหมุนเวียนดีขึ้น และช่วยให้ระบบห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขณะเดียวกัน การประกาศเหล่านี้ยังแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์พร้อมปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งกำกับโดยหน่วยงานของรัฐบาลจีน เช่น กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT), คณะกรรมการกำกับดูแลทรัพย์สินของรัฐ (SASAC) และคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC)

กฎระเบียบใหม่กำหนดว่า รัฐบาล สถาบันต่าง ๆ และบริษัทใหญ่ ต้องจ่ายเงินให้ธุรกิจ SMEs ภายใน 30 วันหลังจากได้รับสินค้า หรือบริการ โดยอาจขยายเวลาได้ไม่เกิน 60 วันหากตกลงกันในสัญญา กฎนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ซัพพลายเออร์ขนาดเล็กต้องรอเงินนานเกินไป นอกจากนี้ ยังห้ามบังคับให้ SMEs ยอมรับการจ่ายเงินล่าช้าผ่านเช็ค หรือเครื่องมือทางการเงินที่ไม่ใช่เงินสด ที่อาจทำให้การได้รับเงินจริงล่าช้า

แม้ว่ากฎนี้จะเน้นสำหรับธุรกิจขนาดใหญ่กับ SMEs เท่านั้น แต่หลายบริษัท เช่น BYD และ Geely ตัดสินใจนำกฎ 60 วันนี้มาใช้กับซัพพลายเออร์ทุกขนาด เพื่อแสดงความตั้งใจที่จะตั้งมาตรฐานที่สูงขึ้น ในขณะนี้ ยังมีผู้ผลิตรถยนต์บางรายที่ยังไม่ประกาศเรื่องการปรับระยะเวลาชำระเงิน อาจเป็นเพราะต้องประเมินผลกระทบทางการเงินและการดำเนินงานก่อน

นักวิเคราะห์มองว่าการจ่ายเงินภายใน 60 วันจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน การจ่ายเงินเร็วขึ้นจะช่วยให้ซัพพลายเออร์โดยเฉพาะรายเล็กมีเงินทุนหมุนเวียนดีขึ้น และลดความจำเป็นต้องขอสินเชื่อ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์เองอาจต้องบริหารจัดการเงินสดอย่างรัดกุมและปรับแผนการเงินใหม่

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้แสดงความเห็นชอบและสนับสนุนอย่างเต็มที่กับข้อตกลงนี้และยืนยันว่าจะติดตามดูแลให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ปฏิบัติตามคำมั่นที่ให้ไว้ พร้อมทั้งจะช่วยแนะนำให้บริษัทสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับคู่ค้า ทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ เพื่อช่วยให้บริษัทขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพและสร้างนวัตกรรมร่วมกัน ทำให้อุตสาหกรรมมีความยืดหยุ่นและมั่นคงมากขึ้น

ที่มา: CarnewsChina