Chevrolet เปิดตัว Corvette ZR1X รถไฮเปอร์คาร์สัญชาติอเมริกัน มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน V8 ทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลังรวมสูงถึง 1,251 แรงม้า ซึ่งสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 วินาที
Chevrolet Corvette ZR1X ปี 2026 ผสมผสานเครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ จาก ZR1 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าแบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่น E-Ray ซึ่งทำให้มันกลายเป็น Corvette ZR1 รุ่นแรกที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เครื่องยนต์ V8 ที่ประกอบด้วยมือให้กำลัง 1,063 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 1,123 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 186 แรงม้า และแรงบิด 197 นิวตันเมตร พละกำลังรวมเมื่อเทียบกับ ZR1 เดิม เพิ่มขึ้นกว่า 200 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกติดตั้งกลางลำ และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด เทียบกับ ZR1 เดิมที่มาพร้อมแพ็คเกจ ZTK Performance ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.3 วินาที หรือ 2.5 วินาทีหากไม่มีแพ็คเกจดังกล่าว ดังนั้น ZR1X จึงเร็วยิ่งขึ้นอีก
เครื่องยนต์ V8 ของ ZR1X ได้รับการพัฒนาร่วมกับเครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ที่ไม่มีระบบอัดอากาศของรุ่น Z06 และรถแข่งอย่าง Z06 GT3.R ระบบเทอร์โบคู่ขนาด 76 มม. ถูกวางไว้ใกล้กับวาล์วไอเสียที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ เพื่อให้เกิด boost ได้เร็วขึ้นและเพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง นอกจากนี้ยังมีระบบ dynamic anti-lag คอยรักษารอบของเทอร์โบแม้ตอนถอนคันเร่ง เพื่อให้พร้อมตอบสนองทันทีที่กดคันเร่งอีกครั้ง แบตเตอรี่ขนาด 1.9kWh แบบเดียวกับใน E-Ray ติดตั้งบริเวณกลางโครงสร้างรถ แต่มีการเพิ่มพลังงานที่ใช้งานได้มากขึ้นเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการขับรอบสนาม มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ามีรูปร่างขนาดเท่ากับรุ่น E-Ray แต่ถูกเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้กำลังเพิ่มอีก 25 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มอีก 27 นิวตันเมตร ตัวมอเตอร์สามารถจ่ายกำลังได้จนถึงความเร็ว 258 กม./ชม. ก่อนจะตัดการทำงาน ระบบควบคุม eAWD จากรุ่น E-Ray ถูกอัปเกรดใหม่ใน ZR1X เพื่อรองรับกำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น พร้อมกับการกระจายกำลังที่เหมาะกับการขับในสนามแข่ง
โหมด Charge+ จะเปิดใช้งาน Endurance mode สำหรับการวิ่งรอบสนามต่อเนื่อง ส่วนโหมดอื่นอย่าง Qualifying mode และ Push-to-Pass จะทำให้รถสามารถเรียกกำลังเต็มได้ทันทีเมื่อกดใช้งาน ฟีเจอร์ใหม่ที่ชื่อ PTM Pro mode จะปิดระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและการทรงตัว แต่ยังคงใช้ launch control, ระบบเบรกแบบ regenerative ที่ช่วยควบคุมแรงบิดระหว่างล้อ และระบบ Front Axle Pre-Control ซึ่งควบคุมแรงเบรกล้อหน้าในโค้งเพื่อให้มีแรงยึดเกาะสูงสุดเมื่อออกจากโค้ง ระบบเบรก J59 ที่เป็นออปชันใน ZR1 กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน ZR1X มาพร้อมคาลิปเปอร์ Alcon 10 ลูกสูบด้านหน้า และ 6 ลูกสูบด้านหลัง จานเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 420 มม. ทั้งหน้าและหลัง ระบบ Magnetic Ride Control มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยางติดรถเป็น Michelin Pilot Sport 4S และถ้าเลือกแพ็คเกจ ZTK Performance จะได้ยาง Michelin Pilot Cup 2R และแพ็คเกจ Carbon Aero เสริมแรงกดด้วยชุดแต่งที่รวมถึงแผ่นเสริมด้านหน้า ครีบใต้ท้องรถ สปอยเลอร์ฝากระโปรงหน้า และปีกหลังขนาดใหญ่ ให้แรงกดรวมถึง 544 กิโลกรัม
ZR1X จะมีทั้งตัวถังแบบคูเป้และเปิดประทุนเหมือนกับ Corvette C8 รุ่นอื่น ภายในได้รับการปรับดีไซน์ใหม่ มาพร้อมหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.7 นิ้ว หน้าจอเสริม 6.6 นิ้ว คอนโซลกลางออกแบบใหม่ และสวิตช์ควบคุมที่จัดวางใหม่ทั้งหมด
ที่มา : Carscoops
