กลับไปหน้า รถยนต์

เผยโฉม Toyota HiLux 2024 มีกำหนดเปิดตัวในออสเตรเลียเดือนหน้า

1 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 2,089

Toyota HiLux ute ได้รับการปรับโฉมอัพเดตครั้งใหญ่สุดในรอบ4ปี พร้อมด้วยคุณสมบัติใหม่ และเทคโนโลยีมายด์ไฮบริด 48 โวลต์เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ก่อนเปิดตัวรุ่นใหม่ในปีหน้า นี่ถือเป็นการปรับแผงด้านหน้าครั้งที่4 สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Toyota HiLux โฉมปัจจุบัน นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2558 หลังจากการปรับโฉมครั้งล่าสุดในปี 2563 ซึ่งมีแนวโน้มว่าเป็นการปรับโฉมครั้งสุดท้ายก่อนที่รุ่นใหม่จะเปิดตัว

รุ่นที่ได้รับการอัพเดตคือ Workmate, SR และ SR5 ทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นเบนซินและแชสซีแบบซิงเกิลแค็บ

รุ่น SR5 ที่ขายดีที่สุดจะได้รับการอัปเดตกระจังหน้าด้านบนสีดำ และกรอบไฟหน้าสีเข้ม รวมถึงฝาครอบกระจกมองข้างและมือจับประตูสีดำเงา สปอร์ตบาร์สีดำ มือจับประตูท้ายสีดำ และแถบสีดำเงา กันชนหลังสีเงินและสีดำ Smart keyless entry ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน กระจกปรับอัตโนมัติสำหรับหน้าต่างด้านข้างทั้งหมด และพรมปูพื้น
รุ่น Workmate จะมีกระจังหน้าตาข่ายรังผึ้งสีดำ และกันชนด้านล่างสีดำและด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
รุ่นSR จะได้รับการตกแต่งกันชนหน้าส่วนล่างสีเงิน และเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับกระบะอัตโนมัติ ส่วนที่เหลือยังคงเดิม
นอกจากนี้ ยังมีแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย และพอร์ต USB-C ด้านหลัง 2 พอร์ต (ในรุ่น DUAL CAB) สำหรับ HiLux SR5, Rogue และ GR Sport

สำหรับเทคโนโลยี 48-volt mild-hybrid technology นี้ ทางโตโยต้าเคลมว่า สามารถปรับปรุงความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ขณะเร่งเครื่องและสามารถช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้นถึง 6-10% จับคู่กับเครื่องยนต์สี่สูบดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตรที่คุ้นเคย มีพละกำลัง150กิโลวัตต์(201แรงม้า)และแรงบิด 500 นิวตันเมตรในรุ่น SR, SR5 และ Rogue - จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนในรุ่นมายด์ไฮบริด เกียร์ธรรมดา 6 สปีดจะไม่มีเทคโนโลยี 48 โวลต์นี้ใส่เข้ามา

เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ โตโยต้ากำลังทำตลาดระบบมายด์ไฮบริด และจะนำเสนอเทคโนโลยีนี้ในชื่อ "เทคโนโลยี 48 โวลต์" เนื่องจากไม่สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้เทียบเท่ากับรถยนต์น้ำมันเบนซินไฮบริดของโตโยต้าอย่าง toyota cross (แต่ก็อาจทำได้ใกล้เคียง50%อยู่นะ)

ระบบมายด์ไฮบริดของโตโยต้า มีจุดเด่นที่การดับ/สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ นอกจากนี้ยังปรับปรุง ความสามารถในการขับขี่และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้ดีขึ้น ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้างขณะขับขี่ได้" ตามคำกล่าวของโตโยต้า

มีโหมด Multi-Terrain Select ถูกใส่เพิ่มเข้ามาสำหรับรุ่นมายด์ไฮบริดเป็นพิเศษ ด้วยโหมดการขับขี่แบบออฟโรด 6 โหมดที่โตโยต้าอ้างว่าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในสภาวะที่ท้าทายได้
ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.4 ลิตร และเบนซิน 2.7 ลิตร ในรุ่นต่างๆก็ยังคงมีจำหน่ายอยู่เช่นเดิม รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 165kW/550Nm ที่มีเฉพาะในรุ่น GR Sport

Toyota HiLux 2024 มีกำหนดลงโชว์รูมที่ออสเตรเลียในเดือนมีนาคมนี้ และได้มีการประมาณราคาสำหรับรถโตโยต้าเทคโนโลยี 48-volt mild-hybrid technologyโฉมอัพเดตใหม่นี้จากตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าออสเตรเลีย โดยมีราคาสูงขึ้นอยู่ที่ 1005-1605 เหรียญสหรัฐเมื่อเทียบกับตัวเดิม

HiLux SR 48V 4x4 dual-cab pickup จะมีราคาแพงขึ้นสูงที่สุดอยู่ที่ 1605 เหรียญสหรัฐ
HiLux SR5 48V 4x4 dual-cab จะมีราคาเพิ่มขึ้นน้อยที่สุดอยู่ที่ 590 เหรียญสหรัฐ

CREDIT
https://www.drive.com.au/news/2024-toyota-hilux-facelift-unveiled

New_massautocar
Facebook

แชร์บทความนี้