EN / TH

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

เรื่องเก่าเล่าใหม่...ที่คนใช้รถต้องรู้ “ลุยน้ำท่วม” ควรระวังอะไร?

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

Toyota BZ4X AWD นำเข้าญี่ปุ่นแพงนะ...แต่แรงเนียนนุ่มสมูทตี้ ไม่ต้องปรับตัว ไม่เน้นวิ่งไกล แต่ขับที่ไร..หลงรักทุกที

24 กันยายน 2569

ซาอุฯ เปิดตัวรถแบรนด์ใหม่ครั้งแรกในโลก เซีย เอ็กซ์โซบอท

23 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

รถยนต์ไฟฟ้าจะมียอดขายเพียงร้อยละ 30% จากยอดขายทั้งหมดทั่วโลก

5 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,803

รถยนต์ไฟฟ้าจะมียอดขายเพียงร้อยละ 30% จากยอดขายทั้งหมดทั่วโลก

Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota กล่าวสุนทรพจน์ต่อผู้บริหารในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ใหม่ทั่วโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะถูกจำกัดในอนาคต

 

Akio Toyoda คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนเพียง 30% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั่วโลก เขาเชื่อว่าเครื่องยนต์ไฮบริด เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนจะยังคงครองสัดส่วนอีก 70% ของตลาด และยังกล่าวอีกด้วยว่าวิธีแก้ปัญหา "การปีนภูเขาแห่งความเป็นกลางทางคาร์บอนนั้นเกี่ยวข้องกับสถานการณ์พลังงานของแต่ละประเทศนั้นๆเอง" ตามรายงานของนิตยสารบริษัทโตโยต้า ไทม์ส

 

อย่างไรก็ตาม ผู้คนหนึ่งพันล้านคนทั่วโลกยังอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ ในมุมมองของโตโยต้า "เรายังจัดหายานพาหนะให้กับภูมิภาคเหล่านี้ด้วย ดังนั้นการเป็นตัวเลือกเดียวอย่างเช่น พาหนะไฟฟ้า จึงไม่สามารถให้ตอบโจทย์การขนส่งสำหรับคนทุกคนได้ และนั่นคือเหตุผลที่ผมพยายามมีตัวเลือกที่หลากหลาย (ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Toyota)”


ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโตโยต้าเผชิญกับคำวิพากษ์วิจารณ์จากกลุ่มสิ่งแวดล้อมในการต่อต้านแนวโน้มอุตสาหกรรมที่จะย้ายไปใช้ระบบไฟฟ้า แทนที่จะยืนกรานที่จะพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดและไฮโดรเจนควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้าต่อไป

 
“ไม่ว่ายานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่-ไฟฟ้าจะก้าวหน้าไปมากเพียงใด ผมคิดว่าพวกเขาจะยังคงมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 30% เท่านั้น จากนั้น ส่วนที่เหลืออีก 70% จะเป็น ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเครื่องยนต์ไฮโดรเจน และผมคิดว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน จะยังคงอยู่ต่อไปอย่างแน่นอน” นายโทโยดะกล่าว


นายโทโยดะเสริมว่าการแบ่งแยกดังกล่าวจะขับเคลื่อนโดยผู้ซื้อ มากกว่าคุณค่าด้านกฎระเบียบหรืออำนาจทางการเมือง
“ญี่ปุ่นมีวิธีการทำสิ่งต่าง ๆ ของตัวเอง ผมไม่คิดว่าคำตอบที่ถูกต้องคือการพยายามเลียนแบบตะวันตกในทุกสิ่ง หากลูกค้าและตลาดยังคงมั่นใจในตัวเราอยู่ อนาคตจะเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน”

 

source
Carscoops

 

New.massautocar : Fb


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

TANK 500 3.0T ไม่ใช่แค่แรงขึ้น..แต่ประหยัดด้วย

26 กันยายน 2569

The all-new electric GLC เทคโนโลยีวิ่งไกล 600 กม. คาดไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมปรับราคา 11 รุ่น ลดกว่า 1 ล้านบาท

24 กันยายน 2569

Mercedes-Benz G 450 d Vintage Look แต่งครบย้อนต้นตำหรับ “King of Off-Road” เริ่ม 12,700,000 บาท

24 กันยายน 2569

BYD - REVER เปิดให้เข้าชมโรงงานพร้อมฉลองผลิต 100,000 คันในไทย ยอมรับการใช้ Local content ต้นทุนเพิ่มแต่พร้อม!

22 กันยายน 2569

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ