EN / TH

GWM เผยโฉม 3 รุ่นใหม่ในบางกอกมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46

13 มีนาคม 2568

ผ่าสเปครัวๆ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ซก่อนเปิดขายจริง 20 มี.ค.

13 มีนาคม 2568

เผยภาพสปายชอต BMW 5 series LCI พรางตัววิ่งทดสอบในต่างประเทศ

13 มีนาคม 2568

TOYOTA ยุโรป ประกาศแผนรถยนต์ใหม่ ก้าวสู่ทางเลือกที่หลากหลาย นำไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

12 มีนาคม 2568

Toyota Urban Cruiser BEV ทำตลาดยุโรป ระยะทางวิ่ง 400 กิโลเมตร

12 มีนาคม 2568

โตโยต้าเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Toyota C-HR+ เตรียมทำตลาดในยุโรปปลายปี 2025

12 มีนาคม 2568

Mazda CX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่โผล่วิ่งทดสอบในต่างประเทศ!

11 มีนาคม 2568

"อุชิดะ"โบกมือลานิสสัน ผลัดมือ เอสปิโนซา นั่งซีอีโอคนใหม่

11 มีนาคม 2568

ไทยฮอนด้า เปิดตัว ‘New Honda X-ADV’ โฉมใหม่ SUV พรีเมียมที่แรงที่สุดในคลาส

11 มีนาคม 2568

นิสสันประกาศการเปลี่ยนแปลง CEO และผู้บริหารระดับสูง

11 มีนาคม 2568

MITSUBISHI XPANDER HEV PLAY ตกแต่งใหม่ มี 2 สี ราคา 981,000 บาท

10 มีนาคม 2568

MITSUBISHI XPANDER CROSS HEV PLAY ตกแต่งพิเศษ มี 3 สี ราคา 981,000 บาท

10 มีนาคม 2568

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

ISUZU ผลิตรถยนต์ในไทยครบ 6 ล้านคัน พร้อมประกาศลงทุนเพิ่ม 32,000 ล้านบาทภายใน 5 ปี

27 มกราคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 776

กลุ่มตรีเพชร  โดยนายทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า “อีซูซุได้เริ่มเปิดสายการผลิตรถยนต์ครั้งแรกในประเทศไทยในปี พ.ศ.2506 ซึ่งการผลิตครบ 1 ล้านคันแรกใช้เวลา 34 ปี แต่ด้วยการเติบโตแบบก้าวกระโดดอย่างต่อเนื่อง ทำให้การผลิตครบทุก ๆ 1 ล้านคันต่อมาใช้เวลาลดลง แม้ในยามวิกฤต เช่น ช่วงวิกฤตเศรษฐกิจต้มยำกุ้งในปี 2540 หรือแม้แต่ในช่วงที่เกิดสถานการณ์โควิด-19 อีซูซุก็ยังสามารถเป็นแบรนด์ที่ฝ่าวิกฤตด้วยยอดผลิตครบ 6 ล้านคันเมื่อปลายปีที่ผ่านมา โดยใช้เวลาเพียง 3 ปีหลังจากวาระครบรอบ 5 ล้านคันเท่านั้น

 

ในประเทศไทย อีซูซุถือเป็นรถที่ผู้บริโภคให้ความเชื่อมั่นสูง รวมทั้งมีคุณค่าของแบรนด์ (Brand Equity) สูงเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศ  ด้วยความโดดเด่นที่สามารถนิยามได้ว่าเป็น “รถที่คุ้มค่าเงินสูงสุด” (Best-Value-for-Money) จนกลายเป็นภาพลักษณ์ของแบรนด์ในมุมมองของลูกค้า ดังนี้

 

  • ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ และนวัตกรรมดีเยี่ยม (Top Quality with innovation) เพราะอีซูซุไม่เคยหยุดพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่พร้อมตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค และนำเสนอนวัตกรรมใหม่ๆ ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยตลอดมา   
  • ประหยัดน้ำมันสุด (Top Fuel Efficiency) จุดเด่นที่เป็นที่ยอมรับและกล่าวถึงอย่างกว้างขวางจากผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งเกิดจากความเชี่ยวชาญในการออกแบบและมีเทคโนโลยีชั้นสูงในการพัฒนาระบบเครื่องยนต์ 
  • ประสบการณ์ต่อแบรนด์ดีสุด (Top Brand Experience) นอกเหนือจากความประทับใจจากการใช้รถอีซูซุโดยตรงแล้ว อีซูซุยังได้นำ “Omotenashi” หรือ “จิตวิญญาณการบริการแบบญี่ปุ่น” มาเป็นหนึ่งในกลยุทธ์ที่มัดใจลูกค้า ด้วยการยกระดับการให้บริการด้วยความเอาใจใส่เหนือความคาดหมาย เพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า 
  • เครือข่ายการจำหน่ายและการบริการหลังการขายดีสุด (Top Sales, Service and Parts Network) อีซูซุมีโชว์รูมและศูนย์บริการกระจายอยู่ทุกภาคกว่า 340 แห่งทั่วประเทศ พร้อมให้ความอุ่นใจในทุกเส้นทาง
  • ราคาขายต่อดีสุด (Top Resale Value) อีซูซุยังคงเป็นแบรนด์ที่ยึดมั่นในนโยบาย “การไม่ร่วมสงครามราคา” ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการช่วยรักษาราคาขายต่อของรถอีซูซุในตลาดรถมือสองได้เป็นอย่างดี

 

ด้วยเหตุผลข้างต้นนี้ ทำให้แบรนด์อีซูซุได้รับความนิยมในหมู่ประชาชนชาวไทยอย่างสูง ไม่ว่าจะเป็นลูกค้าที่ซื้อไปใช้เพื่อการพาณิชย์ และลูกค้าที่ซื้อไปใช้ส่วนตัว จนทำให้การผลิตรถปิกอัพเมดอินไทยแลนด์เป็น “โปรดัก แชมเปี้ยน” ที่สามารถสร้างมูลค่าให้ประเทศไทยในตลาดโลก โดยมีการส่งออกไปจำหน่ายมากกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ทั้งนี้ยังได้รับรางวัลอันทรงคุณค่ามากมาย อาทิเช่น “แบรนด์น่าเชื่อถือสูงสุดแห่งปี” (Thailand's Most Admired Brand) และรางวัลพิเศษ “Innovation Brand Award” จากนิตยสาร BrandAge รางวัล “Marketeer No.1 Brand Thailand 2023” ในหมวดหมู่รถปิกอัพจากนิตยสาร Marketeer หรือรางวัล “สินค้าและบริการแห่งปี 2566”  ที่รถปิกอัพ “อีซูซุดีแมคซ์” ได้รับคะแนนสูงสุดในประเภทกลุ่มรถปิกอัพจากนิตยสาร Business+ และ  อื่น ๆ อีกมากมาย

 

ยิ่งไปกว่านั้นอีซูซุยังคงยึดประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์อนาคตอย่างต่อเนื่อง โดยหวังจะสร้างงาน สร้างความมั่งคั่งให้กับประเทศไทยต่อไปด้วยการลงทุนเพิ่มอีก 32,000 ล้านบาทใน 5 ปี เพื่อการพัฒนารถรุ่นใหม่ ๆ การพัฒนาโรงงาน ระบบการบริหารจัดการพลังงาน การเพิ่มระบบ automation และโรงงานผลิตใหม่ด้วย”

 

สถิติยอดผลิตรถอีซูซุในประเทศไทยมีรายละเอียดดังนี้  

  • พ.ศ.2506-2540 (ระยะเวลาเวลา 34 ปี) ครบ 1 ล้านคัน 
  • พ.ศ.2541-2550 (ระยะเวลาเวลา 10 ปี) ครบ 2 ล้านคัน 
  • พ.ศ.2551-2555 (ระยะเวลาเวลา 5 ปี) ครบ 3 ล้านคัน
  • พ.ศ.2556-2559 (ระยะเวลาเวลา 4 ปี) ครบ 4 ล้านคัน
  • พ.ศ.2560-2563 (ระยะเวลาเวลา 4 ปี) ครบ 5 ล้านคัน 
  • พ.ศ.2564-2566 (ระยะเวลาเวลา 3 ปี) ครบ 6 ล้านคัน

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

GWM เผยโฉม 3 รุ่นใหม่ในบางกอกมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46

13 มีนาคม 2568

ผ่าสเปครัวๆ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ซก่อนเปิดขายจริง 20 มี.ค.

13 มีนาคม 2568

เผยภาพสปายชอต BMW 5 series LCI พรางตัววิ่งทดสอบในต่างประเทศ

13 มีนาคม 2568

Mazda CX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่โผล่วิ่งทดสอบในต่างประเทศ!

11 มีนาคม 2568

"อุชิดะ"โบกมือลานิสสัน ผลัดมือ เอสปิโนซา นั่งซีอีโอคนใหม่

11 มีนาคม 2568

MITSUBISHI XPANDER HEV PLAY ตกแต่งใหม่ มี 2 สี ราคา 981,000 บาท

10 มีนาคม 2568

MITSUBISHI XPANDER CROSS HEV PLAY ตกแต่งพิเศษ มี 3 สี ราคา 981,000 บาท

10 มีนาคม 2568

เกรทวอลล์พุ่งเป้ากระบะญี่ปุ่น เดิมพันรับประกันเครื่องดีเซลรุ่นใหม่ 1 ล้านกม.

8 มีนาคม 2568

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ