Mitsubishi Motors เปิดตัว Mitsubishi Triton Raider รุ่นพัฒนาในออสเตรเลีย ที่ถูกวางตำแหน่งให้เป็นเวอร์ชันสายลุยมากขึ้น

Mitsubishi Triton Raider มีกำหนดเปิดตัวในออสเตรเลียช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ในฐานะรุ่นเรือธงใหม่ โดยการปรับแต่งทั้งหมดดำเนินการโดย Premcar ซึ่งเป็นบริษัทเดียวกับที่ร่วมงานกับ Nissan Australia ในโปรเจกต์ Warrior และเคยเป็นผู้พัฒนา Ford Performance Vehicles มาก่อน

Raider พัฒนาบนพื้นฐานของ Mitsubishi Triton GSR 2026 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบดับเบิลแค็บ โดยเน้นการปรับปรุงในจุดสำคัญที่มีผลต่อสมรรถนะการใช้งานจริง

ราคาจำหน่ายในออสเตรเลียยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะสูงกว่ารุ่น GSR ซึ่งปัจจุบันตั้งราคาไว้ที่ 65,590 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,480,000 บาท)

Triton Raider จะถูกปรับแต่งในโรงงานเดียวกับ Nissan Navara Pro-4X Warrior ซึ่งเตรียมกลับมาอีกครั้งในโฉมใหม่ภายในปีนี้ หลังมีการเผยโฉมคอนเซ็ปต์ไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของ Triton Raider คือระบบช่วงล่างใหม่เมื่อเทียบกับ GSR โดยติดตั้งชุดโช้กอัพหน้า-หลังที่พัฒนาใหม่ เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และการควบคุมรถ

รายละเอียดสำคัญ ได้แก่ การเพิ่มสปริงรีบาวด์ภายในโช้กหน้า เพื่อควบคุมการยุบ-คืนตัวของช่วงล่างให้แม่นยำขึ้น รวมถึงสปริงหน้าและ bump stop ที่ออกแบบเฉพาะ และปรับปรุงการควบคุมล้อให้ดีขึ้นในหลากหลายสภาพพื้นผิว

Mitsubishi Australia ระบุว่าได้มีการทดสอบรถในสภาพออฟโรดระยะทางรวมกว่า 7,000 กิโลเมตร นับตั้งแต่เริ่มโครงการเมื่อประมาณ 18 เดือนก่อน

แม้ Premcar จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาช่วงล่างของ Nissan Navara 2026 ซึ่งเป็นรถคู่แฝดของ Triton แต่บริษัทระบุว่าโปรเจกต์ Triton Raider และ Navara แยกจากกันโดยสิ้นเชิง โดย Raider ใช้การตั้งค่าช่วงล่างเฉพาะของ Mitsubishi รวมถึงค่าวาล์วโช้กที่แตกต่าง

ผู้บริหาร Mitsubishi Australia ชี้ว่า Premcar เป็นพันธมิตรที่เหมาะสม เนื่องจากมีประสบการณ์ทำงานกับ Nissan อยู่แล้ว และทั้งสองแบรนด์ก็อยู่ภายใต้ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

ด้านยางเลือกใช้ Bridgestone Dueler A/T 002 พร้อมล้ออัลลอย ROH Assault ขนาด 18 นิ้ว สีบรอนซ์ปัดลายดีไซน์เฉพาะ ตัวรถถูกยกความสูงด้านหน้าเพิ่ม 25 มม. (15 มม. จากยาง และ 10 มม. จากสปริง) และด้านหลัง 15 มม.  พร้อมเพิ่มความกว้างช่วงล้อ 20 มม.

งานดีไซน์มีการเพิ่มสติ๊กเกอร์ด้านข้างโทนบรอนซ์ ป้าย Raider ที่ฝาท้าย เบาะหน้า และคอนโซลกลาง กระจังหน้าสีดำ และกันชนหน้าดีไซน์ใหม่เฉพาะตลาดออสเตรเลีย โดยตั้งใจออกแบบลวดลายให้ดูเรียบ ไม่ฉูดฉาดเกินไปตามความชอบของลูกค้าในตลาดนี้

นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งแท้ของ Mitsubishi เช่น แถบกันกระแทกด้านข้าง โรลบาร์ และแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมโลโก้กระจังหน้าโครเมียม

ในด้านช่วงล่าง ตัวรถยังคงติดตั้ง Yamaha Performance Dampers ทั้งด้านหน้าและหลังจากรุ่น GSR เพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือน (NVH) และเพิ่มความนิ่งในการควบคุม

ระบบเทคโนโลยีเพิ่ม Mitsubishi Connect ที่เชื่อมต่อข้อมูลผ่านเครือข่าย 4G ของ Telstra รองรับฟีเจอร์ SOS ฉุกเฉิน ระบบติดตามรถ การตั้งขอบเขตพื้นที่ (geofence) และแจ้งเตือนความเร็วเกิน

Triton Raider จะมีสีให้เลือก ได้แก่ White Diamond, Black Mica, Blade Silver และ Graphite Grey

อุปกรณ์ที่เพิ่มจาก Triton GSR (สรุป):

• ช่วงล่างหน้า-หลังปรับจูนโดย Premcar

• สปริงรีบาวด์ภายในโช้กหน้า

• สปริงหน้าและ bump stop ใหม่

• ยาง Bridgestone Dueler A/T 002

• ล้อ ROH Assault 18 นิ้ว สีบรอนซ์

• ยกความสูงตัวรถ +25 มม. หน้า / +15 มม. หลัง

• เพิ่มความกว้างช่วงล้อ +20 มม.

• สติ๊กเกอร์ “sandstorm” สีบรอนซ์

• โลโก้ Raider รอบคัน

• กันชนหน้าดีไซน์ใหม่

• กระจังหน้าสีดำเงา

• อุปกรณ์ตกแต่งแท้ Mitsubishi พร้อมชิ้นส่วนสีแดงเฉพาะรุ่น

ที่มา: Drive